雪一直下着,剑雨器费力地除去毛绒绒的雪片。西雅图郊外的公路上一片泥浆,汽车一过,泥浆高高地溅射起来。这辆黑色福特v8汽车在这满是泥泞的公路上行驶着,在驾驶员驾驶着汽车的时候,腿上放着公文包的王助坐在车上,望着车窗外迷茫的风雪,有些发呆。

    这是最后一次谈判了,如果谈判失败的话……

    对于波音公司,王助并不陌生,实际上,当年威廉?波音剑办波音飞机公司的时候,他就是波音公司的第一任总工程师,他亲自设计并监制“B&弋”型水上飞机,成为波音飞机公司制造成功的第一架飞机,并为为美国海军采购了50架,为波音公司带来了57万美元的收入,是波音发展史上最需要的第一桶金。假如没有这份订单,波音公司很可能早已销声匿迹了。凭借着王助的出色才能,新成立的波音公司开始站稳了脚跟。

    也正是因为这个选择,公司方面才会选择他代为谈判,但是对于现实的美国人而言,交情归交情,生意归生意,最终,曾经的交际,只不过令王助享有一些优先权罢了。

    在王助的思绪中,汽车在空旷的五号公路上奔驰。山岗、针叶林、冰冻的小湖和阴沉和海湾一掠而过。接着驶过了杰弗逊国家公园、飞机场路和哈迪街。半个多小时后,两辆汽车一前一后的两辆福特汽车便驶进了波音飞机公司。

    在飞机驶入波音公司的时候,王助的视线不禁朝着年前建成的二号厂看去,那是一座规模极大的工厂,在先前的谈判中,他曾听说过关于这座工厂的“趣闻”。

    几年前,波音公司曾经有过将公司迁往加利福尼亚州的想法。因为加州的洛杉矶地区是美国航空工业的心脏地带,那里是道格拉斯、洛克希德、诺斯罗普等一批著名公司的大本营。那儿不仅气候条件好,适合飞机试飞,而且还有大量的飞机制造业的工人。

    然而波音公司却是西雅图的骄傲,尽管大萧条加上“布拉克法案”使得波音帝国被瓦解的打击,使波音公司一下子便从鼎盛期跌入了深渊,但是这样一家大公司如果从西雅图迁走了,将是西雅图人的一大损失,西雅图人会因此而深感不安的。

    一位西雅图人——波音公司机场边上的一名叫戴西蒙的菜农,在听到波音公司打算南迁的传闻后心里很不是滋味,于是,他对波音公司的有关人员说:我不种菜了,送你们一块地皮,但波音公司必须呆在西雅图。

    而波音公司表示公司不能接受没有代价的馈赠。那位戴西蒙则回答道:地皮不送给你们,那就卖给你们算了。

    “多少钱?”

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