“马斯克还是很会做生意的,这家弗里蒙特工厂原先是丰田与通用的合资工厂,第一辆雪佛兰诺瓦就是从这里出来的,可惜时代变了,09年破产的通用撤资,而丰田投资了特斯拉,马斯克用4200万美金拿下了这里。”

    王韬研究过特斯拉,顺带也将弗里蒙特工厂研究了一遍,来这里他更多的是想验证一些自己的想法。

    “买二手划算,spacex也是买了波音的二手厂房。”

    出于对太空探索的兴趣,夏宇了解spacex胜过特斯拉,而国内的媒体也更关心猎鹰火箭,什么回收成功啊,回收失败啊,全都能上热搜报道。

    “是啊,不过他们能在魔都建造新厂房了,华夏市场大有可为。”

    王韬看好特斯拉,夏宇同样如此,作为一个成熟的商人,不该对新事物充满偏见,而是应该想办法赚tn的一笔。

    走进工厂内部,一行人最先参观的是冲压车间,车身的金属97%使用了铝合金,可谓是全铝车身,兼顾了轻量化与高强度特性。

    冲压生产线全部采用了机器人,效率非常高,冲压完成的组件同样交给机器人进行连接。

    这就是自动化时代,机器取代人工,除了必要的定期维护,可以做到昼夜不停,很多老牌车企也引进了自动化生产线,可比起生产,他们更关注市场的萎缩。

    没办法,时代变了,今天不电气化改革积累底蕴,明天就有可能整个集团一起暴死,被时代所抛弃的行业不要太多。

    看着机器人完成整个车身的焊接,再往后就是喷漆,喷漆还没什么,最让人诟病是接下来的总装。

    从建厂到现在只不过八年时间,特斯拉还是太年轻了,缺少沉淀。

    到华夏建厂,到?国建厂,车子总装部分的质量应该会好很多,不过目前为止?全世界的特斯拉电车都来自这家工厂。

    当然?也包括那辆2010年款的teroadster,就是今年2月份被送上太空的那辆?这大概是夏宇唯一感兴趣的电车吧!

    等哪天他上太空了?倒是可以在近日轨道上找一找,看看能不能回收二手车的?另外他听说roadster2.0就要来了,到时候可以看看。

    “大家都往这边看?这条就是models的总装线?工人们正在安装动力总成。”

    领头的高管向大家介绍道。

    于12年上市的models还在生产,价格比主打性价比的model3贵上不少,等魔都工厂投产,大概率只会生产model3。

    便宜的价格更有利于抢占市场?夏宇收购火锅品牌也有这个原因?就是为了抢占市场,提高盈利能力。

    “总装线没什么,电动机和电池才是特斯拉的核心技术,这部分车间他们只会有限对我们开放。”

    王韬这时又开口道。

    有限也好过直接不开放,大概是因为他们考察团的级别比较高吧?其他人来参观工厂,这部分是绝对不会开放的。