铁路是个封闭的系统,与地方没有同属关系。

    单纯从业务上来说,铁路部门可以完全不鸟地方政府,甚至好多年代是可以拿捏的。

    后来经济挂帅,交通先行。

    铁路就是最大的交通,不仅如此,庞大的铁路职工队伍也需要生活,这些有钱的大爷搁在哪里都是宝贝,沾边儿的都要抢。

    于是看人不抬眼皮成了某些人逐渐养成的习惯。

    时代发展了,某些情况却要掉过来看。

    谁有钱就容易强势,地方经济发展了那么多年,铁路系统却因为包袱沉重,脚步蹒跚起来。

    双方之间的关系有了很大变化,特别是东部的经济发达地区尤为明显。

    铁路到地方上说话不能高高在上了,相反,他们仰仗地方的太多了,硬不起来了。

    铁老大的底蕴还有,却不得不低头去求地方上。

    后来事情多了,干部交流频繁后,铁路和地方才琢磨过味儿来,‘闹腾啥,丫的咱特么是一家人啊!’

    滨城铁路系统很憋屈,不是局,而是段,和滨城一样,距离京城太近就是得吃亏。

    滨城铁路方面接到豪华包厢的申请后,第一反应就是扯淡。

    当惯了大爷的他们压根就不想搭理,若不是老邱实在不是忒差劲的人物,都进不了他们的办公室。

    几乎不经过脑子,负责接待的那哥们儿就呲着牙告诉老邱,“邱总,我们真没有,你就甭惦记了,要不我给你订几个软包吧。”

    在他看来,这是已经给足了面子,那是看在信封上。

    老邱没慌,气定神闲的冲这位笑,等人家得瑟爽了才温言细语的说,“高部长,我看您呐还是问问刘段,没准儿有呢。”

    “刘段?”姓高的怀疑的看着老邱,心里有些别扭,拿领导压我?

    有心不给脸,可信封真厚啊!

    不要啦?

    已经揣进了兜里,高部长真心舍不得,平时也有些油水,这么足迸的可不多,少说一个数!

    得啦,有那玩意儿在,啥舒服不舒服的,老高脸一转,“邱总您稍等,我去看看刘段在不?”