所以,未来长远打算,王老实要求华夏时代两手准备,既挖人,也要招聘新人,一边发展,一边培养,保证人才不出现断层,逐渐形成自己的人才梯队。

    最重要的就是航空人才的储备。

    可王老实眼下连个架子都没有,想要招聘,凭着一张脸去?

    两个项目组源源不断的有研究成果出来,可是能帮上忙的不多。

    三大航空集团重组的消息已经不是什么隐秘的新闻。

    业界早就传了出来,王老实也知道时间的紧迫性。

    司家瑞曾经提出了一个收购的方案,一开始,王老实还觉得有点意思,可深入了解后,他就熄了那个心思。

    不是人家不卖,而是无法达到王老实的需求。

    比如西南和西北两家航空公司,都是非常合适的收购对象。

    只是有个硬扛让王老实望而生畏。

    股份上,必须保证国有控股,民营资本最多不能高于25%。

    王老实顿时一点想法都没有了。

    以前,王老实都没有就资金的问题提过一句。

    现在不提都不行了。

    建立一家航空企业,不是说那么容易的,海量的资本投入,就必须有足够顺畅的融资渠道、专业的资本运作团队。

    gs在丁震源的领导下,经过不断的磨砺,已经可以一用了。

    王老实跟丁震源通话的时候,问及了航空公司的海外融资可能。

    丁震源直接问王老实,“未来的航空公司有海外上市的打算?”

    王老实说,“一开始没有。”

    丁震源问,“现在呢?”

    王老实说,“我想在国内和国外同时上市。”

    丁震源觉得有些奇怪,“华夏未来是最合适上市的,你不想,为什么航空就愿意了?”