ch-53k采用铰接式7桨叶旋翼。桨叶扭转角十四度。每片桨叶有钛合金大梁，采用峰窝芯和玻璃纤维环氧树酯复合材料蒙皮，桨毂由钛合金和钢制成。旋翼桨叶用液压动力折叠。
直三五重型直升机，与ch-53k处于同一个重量级别，所以它的旋翼直径也是与ch-53k相当的，但是目前中国航空工业在这种超长桨叶的材料和制造工艺方面，还没有完突破，采用八片桨叶，也的确是权宜之计。
林鹏倒是想到了一个解决的办法，那就是偷走ch-53k的旋翼技术资料。
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