下线仪式完成,大家又一起站在2011号机前面拍照合影!

    林鹏也有幸站在了中间第二排,正好在领导们后面,对着镜头的林鹏,也没有想到,自己重生后会有这样的待遇,这在前世的时候根本不敢想。

    歼二零战斗机,南所与北所的pk,与国当年洛马公司与诺斯罗普公司yf22和yf23的pk非常相似。

    只不过九十年代国看起来设计更加出彩的yf23落败了,而在中国设计出彩的歼二零获得了胜利。

    yf23战斗机科幻般的外观,与歼二零不相上下,它采用了无平尾的布局,以两片向外倾斜的控制面,兼作垂尾和平尾,这个设计军迷们最喜欢了。

    主翼采用了比f22更出色的蝶形机翼,机翼的前后缘分别后掠与前掠40度。

    yf23选择了v形尾翼而非传统布局,有点类似于后来的无人机,这种设计显然对隐身更有好处,这也是与诺斯罗普设计飞机一直追求隐身性能是一脉相承的,因为少了一对尾翼,重量和阻力都减小了,这对超音速巡航性能也很有帮助。

    但正因为如此,yf23的飞控系统就如同歼二零的飞控系统一样的变态,非常的复杂,不是任何人都能轻松搞定的。

    领导们来到蓉飞,自然不会错过蓉飞生产的歼十战斗机和枭龙战斗机了,现在两机最新型号,都是非常强的。

    扬威总师和蓉飞总经理一起,带着领导们和媒体记者们来到了歼十c的脉动式生产线,看到巨大的厂房内,十几架歼十c战斗机正在总装当中,领导们都纷纷点赞。

    蓉飞总经理道“这是我们和xx大学一起合作研制的脉动式生产线,重点突破了动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+x轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等全知识产权、全配套的飞机自动化装配技术,比如卧式双机联合钻铆机仅钉头的齐平度就从005毫米提高到002毫米,这也是为什么我们的2011号机看起来像工艺品的原因吧!”

    蓉飞的脉动式生产线,是在希飞歼轰七b脉动式生产线基础上优化设计出来的,生产速度更快。

    大领导高兴地道“看来脉动式生产线在咱们中国航空工业遍地开花了啊,这是好事,你们一年能够生产多少架歼十战斗机?”

    蓉飞总经理回答道“领导,我们现在的生产效率提高了几倍,一条脉动式生产线年产歼十系列可以达到五十架,两条生产线就是一百架。”

    领导笑道“不错,还可以再提高一些!我们的部队需要快速换装新型战斗机,那些落后的老旧战斗机可以淘汰了,包括苏27战斗机都太老了!”

    领导们饶有兴致地走近一架总装完成的歼十c战斗机面前,蓉飞总经理介绍道“这是咱们最新的歼十c战斗机,它不仅仅是采用了更先进的有源相控阵雷达,dsi进气道,推力更大的太行改发动机,在机身的制造工艺方面也有很大的改进,我们还采用了一些3d打印的零部件,进一步减轻了机体重量,并且降低了成本。”

    领导听了高兴地道“不错,你们蓉飞一直都在快速的进步,就是要应用当今世界上最先进的制造技术来提高我们的战斗机性能,一架战斗机不仅仅是设计出来的,更是制造出来的!”

    接着领导们又去看了隐身枭龙战斗机的最新一架原型机,看到隐身枭龙那同样有棱有角科幻一般的外形,领导们都非常感兴趣。

    一位领导笑道“可惜是一架轻型机,如果是中型机,估计就要抢歼十c的饭碗了!”

    扬威总师道“是啊,所以我们的定位很明确,就是要把隐身枭龙打造成为一款畅销世界的外贸战斗机。它非常适合那些中小国家空军装备,因为它是轻型机所以作战半径不如歼十c战斗机这些中型机,但是它的优点就是性价比高,并且还是唯一一款隐身的轻型战斗机。目前已经有十个客户与我们进行了深入的接触,他们非常想买我们的隐身枭龙!”

    隐身枭龙虽然是一款轻型机,实际上它的性能却已经非常接近中型机了,因为它换装了一台十一吨最大加力推力的涡扇十九发动机,这台发动机推力已经与早期歼十a装的al31fn发动机推力差不了多少了,也就是一吨半的差距。

    但是涡扇十九发动机的整机推重比就高多了,达到了九点五,而al31fn发动机才七点八,所以有了这么好的发动机,隐身枭龙战斗机的最大起飞重量也上升到了十五吨,最大外挂重量达到五吨之多。