扬总师的发言，立刻就让人想起了国的那些个高超音速飞行器。
确实在军事上，空天飞行器应用前景太好了，因为天基武器的威慑力比起战略轰炸机来还要强，它的作战区域将是整个地球乃至近地空间。
而且相比战略轰炸机来说，高超音速空天飞行器速度又快，在一两个小时内就可以到达全球任何一个地点，并且能够突破目前所有的地面防御系统，这就是国谋求的全球快速打击能力，
甚至再发展一步，高超音速飞行器将来是完全有可能成为太空战机的，那就跟科幻小说中所写的一样了。
扬威总师接着就讲到了空天高超音速飞行器需要突破的关键技术。
第一个自然就是气动设计的技术了，要知道空天飞行器都是高超音速的，而且还要飞到大气层以外，所以它的空气动力学性能，与大气层内的飞机相比，有很大的不同，如此之大的空间和速度的跨度，以及环境的不同，使得空天高超音速飞行器的气动外形成为了一个矛盾体，要解决这些矛盾是非常困难的。
第二个关键技术，自然就是空天飞行器的推进系统了，也就是发动机。要实现超高音速的飞行，普通的航空发动机不行，航天用的火箭发动机也不行，目前国外的发展趋势是超然冲压发动机与火箭发动机组合，或者是冲压发动机与火箭发动机组合，当然还有一种就是脉冲爆震发动机。
高超音速飞行带来的挑战，就是飞行器的结构和材料必须要能够满足飞行器与空气的剧烈摩擦而产生大量气动加热。以及多种复合工况下的颤振、抖振、过载等力学作用，而且还要长期重复使用，不仅仅要耐高温，还要有很高的强度才行，这个难度同样也是非常高的。
除了国和大毛，欧盟各国和rb都在高超音速空天飞行器的研发方面投入了巨大的资金，当然还有一个不可以忽略的国家那就是阿三，这个国家也在谋求发展自己的高超音速飞行器，不过阿三还是需要借助大毛的力量才可以。
扬威总师道“虽然各国都在发展自己的高超音速空天飞行器，只不过比较成功的较少，也最有名的就是国的x－37b轨道试验飞行器。”
“x-37b的外观类似一款小型无人航天飞机，长88米，高29米，翼展约46米，由太阳能提供动力，最大起飞质量五吨以上。而真正的国航天飞机长37米，翼展24米。第一架架x-37botv-1于2010年4月22日发射升空，已经在轨半年有余了。”
“虽然x37b的体积相较于航天飞机来说要小了很多，但是功能也是非常齐全的，并且它有一个货舱，可以装载两吨重的货物，比如小型机械臂！当然x37b实际上更接近于航天飞机，而不是主要在大气层内飞行的高超音速空天飞行器。”
的确，x37b不是自主飞上天，而要用火箭来发射，所以它本质上与卫星是差不多的，甚至还不如航天飞天，因为航天飞机在通过火箭发射后，在后面是靠自己的发动机入轨的。
只不过x37b与卫星不同的是，它可以像航天飞机一样，重返大气层时滑翔水平进入跑道降落，并且可以重复使用。
真正厉害的还是国的sr72曙光女神，这家伙采用脉冲爆震发动机，能够以六倍音速飞行上万公里，并且飞行高度可以达到四万米以上，那已经是在平流层的最顶端了，再往上一点就是中间层了。
曙光女神在某一次神秘的坠毁在中国西北的某个山谷，并且它的技术资料也神秘的出现在了航空专家电脑上面。
所以现在六一一所才设计了神龙一号这么厉害的高超音速飞行器，这里面曙光女神的贡献可是很大的，当然谁也不知道曙光女神是林鹏给弄下来的。
国吃了这个哑巴亏，也一直没敢声张，只是再找不到他们的那一架曙光女神了，不像那一次南思拉夫的事情，毕竟那是在国外的中国大使馆，在中国的国土上国不敢做那种事情。
当初中国为了有如科幻战机的f117，付出了很大代价，而现在却很轻松的就得到了曙光女神，不得不说这是天意。
如果拿曙光女神和f117相比的话，那就好比歼二零与二战时的螺旋桨战斗机一样的差距。
曙光女神确实太超前了，它是一个有着七十五度后掠角的三角形升力体，两具组合脉冲爆震循环发动机，让它能够轻松达到六倍音速。
当然扬威总师也并没有讲到曙光女神，因为这是一个极高保密的东西。
确实在军事上，空天飞行器应用前景太好了，因为天基武器的威慑力比起战略轰炸机来还要强，它的作战区域将是整个地球乃至近地空间。
而且相比战略轰炸机来说，高超音速空天飞行器速度又快，在一两个小时内就可以到达全球任何一个地点，并且能够突破目前所有的地面防御系统，这就是国谋求的全球快速打击能力，
甚至再发展一步，高超音速飞行器将来是完全有可能成为太空战机的，那就跟科幻小说中所写的一样了。
扬威总师接着就讲到了空天高超音速飞行器需要突破的关键技术。
第一个自然就是气动设计的技术了，要知道空天飞行器都是高超音速的，而且还要飞到大气层以外，所以它的空气动力学性能，与大气层内的飞机相比，有很大的不同，如此之大的空间和速度的跨度，以及环境的不同，使得空天高超音速飞行器的气动外形成为了一个矛盾体，要解决这些矛盾是非常困难的。
第二个关键技术，自然就是空天飞行器的推进系统了，也就是发动机。要实现超高音速的飞行，普通的航空发动机不行，航天用的火箭发动机也不行，目前国外的发展趋势是超然冲压发动机与火箭发动机组合，或者是冲压发动机与火箭发动机组合，当然还有一种就是脉冲爆震发动机。
高超音速飞行带来的挑战，就是飞行器的结构和材料必须要能够满足飞行器与空气的剧烈摩擦而产生大量气动加热。以及多种复合工况下的颤振、抖振、过载等力学作用，而且还要长期重复使用，不仅仅要耐高温，还要有很高的强度才行，这个难度同样也是非常高的。
除了国和大毛，欧盟各国和rb都在高超音速空天飞行器的研发方面投入了巨大的资金，当然还有一个不可以忽略的国家那就是阿三，这个国家也在谋求发展自己的高超音速飞行器，不过阿三还是需要借助大毛的力量才可以。
扬威总师道“虽然各国都在发展自己的高超音速空天飞行器，只不过比较成功的较少，也最有名的就是国的x－37b轨道试验飞行器。”
“x-37b的外观类似一款小型无人航天飞机，长88米，高29米，翼展约46米，由太阳能提供动力，最大起飞质量五吨以上。而真正的国航天飞机长37米，翼展24米。第一架架x-37botv-1于2010年4月22日发射升空，已经在轨半年有余了。”
“虽然x37b的体积相较于航天飞机来说要小了很多，但是功能也是非常齐全的，并且它有一个货舱，可以装载两吨重的货物，比如小型机械臂！当然x37b实际上更接近于航天飞机，而不是主要在大气层内飞行的高超音速空天飞行器。”
的确，x37b不是自主飞上天，而要用火箭来发射，所以它本质上与卫星是差不多的，甚至还不如航天飞天，因为航天飞机在通过火箭发射后，在后面是靠自己的发动机入轨的。
只不过x37b与卫星不同的是，它可以像航天飞机一样，重返大气层时滑翔水平进入跑道降落，并且可以重复使用。
真正厉害的还是国的sr72曙光女神，这家伙采用脉冲爆震发动机，能够以六倍音速飞行上万公里，并且飞行高度可以达到四万米以上，那已经是在平流层的最顶端了，再往上一点就是中间层了。
曙光女神在某一次神秘的坠毁在中国西北的某个山谷，并且它的技术资料也神秘的出现在了航空专家电脑上面。
所以现在六一一所才设计了神龙一号这么厉害的高超音速飞行器，这里面曙光女神的贡献可是很大的，当然谁也不知道曙光女神是林鹏给弄下来的。
国吃了这个哑巴亏，也一直没敢声张，只是再找不到他们的那一架曙光女神了，不像那一次南思拉夫的事情，毕竟那是在国外的中国大使馆，在中国的国土上国不敢做那种事情。
当初中国为了有如科幻战机的f117，付出了很大代价，而现在却很轻松的就得到了曙光女神，不得不说这是天意。
如果拿曙光女神和f117相比的话，那就好比歼二零与二战时的螺旋桨战斗机一样的差距。
曙光女神确实太超前了，它是一个有着七十五度后掠角的三角形升力体，两具组合脉冲爆震循环发动机，让它能够轻松达到六倍音速。
当然扬威总师也并没有讲到曙光女神，因为这是一个极高保密的东西。