林鹏回到了指挥控制大厅,这时候试飞前的各项准备工作已经做好了。

    林鹏也能清晰地感应到那架歼轰七a战机内外的一切,甚至最细微之处,两名飞行员已经坐进了驾驶舱。

    这种感觉很玄妙,林鹏内心还处在极度的兴奋中,等会儿这架歼轰七a战机飞到天空中,会不会有一种鹰击长空的感受呢?俯视大地,极速飞行,想想就刺激啊!

    林鹏还在想,等到两位试飞员向低空极限速度发起冲击的时候,歼轰七a机身承受的压力,自己会不会有感觉呢?

    一架为歼轰七a伴飞的歼教七战斗机率先起飞,从跑道上轻盈地跃上蓝天。

    接下来两名特级试飞员宋志荣和杨中华,也做好了起飞前的准备工作,启动座舱电源,在地面电源的帮助下,两涡扇九发动机启动起来了,宋志荣认真地检查飞机各个控制面动作是否正常…这一切都被远在指挥控制大厅的林鹏无比清晰的“看”到了。

    两台涡扇九发动机尾喷管吐出淡淡的尾焰,开始滑向跑道。

    此时林鹏就感觉自己好像化身为那一架歼轰七a战机一样,甚至是地面传来的震动,他都能清晰的感应到,两名试飞员冷峻的面容,坚毅的目光,都尽数被他感知到了。

    这种感觉无法用语言来形容,林鹏内心兴奋得要命,可是表面上却是很平静,他要努力控制自己,不能激动啊,不能让指挥控制大厅里的任何一个人看出来。

    这种事情是绝对不能让任何人知道的,林鹏很清楚这一点!这只能是永远属于他一个人的秘密。

    当然在这个时代,就算他说出来,只怕也没有人会相信他说的,只会把他当成神经病。

    很快这架编号为086号的银灰色歼轰七a战机,已经滑行到了起飞点,它那尖锐的机头,对准了跑道,有如一柄利箭,只要获得放飞令,它就会像箭一样冲出去,飞上蓝天。

    此时这架歼轰七a战机的身影,也是牵动着大伙儿的心。

    坐在前舱的宋志荣,向指挥控制中心呼叫“指挥中心,指挥中心,086号机准备工作就绪,请求起飞!”

    此次试飞的指挥员,试飞院副院长通过对话机沉声道“086号可以起飞!”

    得到放飞令后,这架歼轰七a战机前舱驾驶员宋志荣,无比熟练地操纵战机,加速滑跑起来。

    此时的林鹏已经快要受不了这种感觉了,他此时就好像变成了那架086号一样,跑道两边的景物在飞快的后退,两台涡扇九发动机轰鸣着,加力燃烧室内,高温高压的燃气,犹如一团爆炸的能量,经过尾喷管,向后猛烈喷射着。

    林鹏脑海里面,看到的画面,确实太令他震撼了,就连发动机里面的工况,都一清二楚地显示在他的脑海里面。

    涡扇九发动机的推力,比原型机斯贝提高了不少,加力开的时候,它的最大推力可以达到九十八千牛,在两台强有力的发动机推动下,歼轰七a那雄壮的机体,飞一般的向前滑跑起来。

    特级试飞员宋志荣动作非常的熟练,当座舱仪表显示速度已经达到二百的时候,他便麻利的带了一下操纵杆,这时候歼轰七a战机的机头也平稳地抬了起来。

    可惜的是歼轰七a没有前缘襟翼,否则它的滑跑距离就可以缩短不少,因为有了前缘襟翼,就可以在低速时大大的提高飞机的升力,因此能挂更重的弹起飞,更重要的是可以将失速攻角提高好几度。

    林鹏作为一个重生者,自然很清楚歼轰七a战机的这一设计上的缺陷,前世的时候歼轰七a战机出现飞行事故的次数较多,与这个设计上的缺陷关系非常大。