狠狠撸了一把王爷们的羊毛之后，谭二心满意足地告别了中东这块被全世界的军火商们都深深眷恋着的热土，回到了香江。
这一次他要在香江待上一段时间，目的是将旗下越来越多的产业好好整理一下，理清框架和脉络，以便今后更好的发展。
这次整理促成了谭振华酝酿已久的一家企业的诞生——香江红旗防务集团。
“香江红旗防务集团”，公司英文名称简写为“HRFDC”，从诞生的第一天伊始，就稳稳地进入了全球500强企业名单，该防务集团的拳头产品包括“飞豹”战机、“绿箭-8”反坦克导弹、“陆盾90”系统等成熟的货架武器系统，同时又因为该集团与华夏的工信部、兵器工业总公司、船舶工业总公司、航空工业总公司等主要武器装备的研制生产单位有着悠久而良好的合作关系，深度投资并参与了这些企业大量武器型号的研制，有些型号则根本就是受谭振华委托而立项进行的，“香江红旗防务集团”也因此具备了这些装备的销售权。
随便举几个在研型号的例子：
例1：与巴铁及厂所合并后的“蓉城航空集团”合作的“超级7”项目。
该项目已经进入了第3批次原型机的试飞阶段，战机采用了一台“华山”发动机为动力，两侧肋下进气道，改原“歼七”大后掠双三角翼形为中等展弦比边条翼常规布局，在牺牲了一定超音速性能的同时加强了低空亚音速机动性能；与“飞豹”战机类似的三余度数模混合电传操纵系统加传统双余度纵向线传操纵机械控制方式相结合，在战机操纵性、飞行员操作强度和成本间找到了一个平衡；机头内部安装有一部平板缝隙天线口径达到500毫米的KJL-7多模脉冲多普勒雷达，最大探测距离达到了70公里；采用集中分布式结构1553B数据总线与战机各分系统交联，使得战机具有自主导航，对空、对地、对海攻击，目标搜索与识别，通信与进场着陆，外挂物管理，任务计划与参数记录，综合电子战，综合显示与控制，数据传输等多种功能。
好吧单看外形，这架战机已经与当年的“歼7”看不出多少相识之处了，甚至与一开始的设想也有了不少的差异，不过宋文华和谭振华都清楚地记得，该型战机被画在一张餐巾纸上时，那最初的模样。
出于成本考虑，该型战机并未大量使用复合材料，整机的裸机出厂价被控制在了600万美元，但这型战机却能够遂行对空、对地、对海的多种战斗模式，并且能够发起超视距攻击，完全可以取代巴铁国内现在“幻影”机队、“歼七”机队以及“强5”机队遂行的所有任务，并对死敌印地装备的一大票连超视距作战能力都没有的“米格”机队形成了代差，因此虽然一架“枭龙”的价格3倍于“歼七”，但巴铁还是咬牙制定了一个150架战机的装备计划，用来逐步替代国内的2代机队。
在另一方面呢？由于“枭龙”比另一个时空整整早诞生了10余年，虽然此时的技术状态还比不上那个时空，但相比华夏国内装备的一票“歼七”就算新锐战机，“歼六”及“强五”才是主力的机队来说，仅一个航程一个超视距的作战能力这两条就远远超出，因此这型原本只是为出口而立项研制的战机居然也进入了空军的法眼，已经有不少空军的高级将领陆续对这型战机进行了考察，看来“出口转内销”也是大有希望——不管是进口的苏27还是正在玩命加生产线堆产能的“飞豹”，相比华夏庞大的装备需求都还是太少了，这型相比前代性能有了巨大升级，价格又在可承受范围之内的战机，又是华夏自产，用来升级原本制定的用“歼七”替换“歼六”等退役战机的计划也就顺理成章地被提上了议事日程。
与“枭龙”获得了同等待遇的还有一个项目——也是与巴铁联合研制的“哈立德”，也就是在此次的“沙漠风暴”行动中经过了实战检验的“90-I式”主战坦克。
在这型主战坦克上采用了一系列华夏最新的科研成果，比如125mm口径的滑膛炮及配套的弹药，比如12缸895千瓦1200马力的柴油发动机，比如液压悬挂系统、液压助力转向系统，比如改进的火炮“双稳”系统，比如以中心数字式火控计算机为核心的，遍布全车的各种先进传感器、车组间通讯及数据链组成的整套火控系统，可以说除了没有采用液力变速箱，这台主战坦克的技术状态已经基本看齐了西方主流第三代主战坦克，更是在实战中取得了击毁2台T72及更多“69式”的实际战果！
嗯，鉴于“69式”也是华夏产品，所以这个就春秋笔法一下，不能大肆宣传了。
“90-I式”主战坦克取得的优异战绩自然也得到了华夏军方的高度重视，虽然于此同时，陆军方面也还有一个“第三代主战坦克”的研制计划且已经推进到了中场，但与空军一样，他们也面临着国内数千辆老式坦克的换代问题，在“第三代主战坦克”尚未研制成功之前，先采购一批“90-I式”以保证战力，是最切实可行的解决方案。
除了类似这些先进装备之外，“沙漠风暴”的战争结果让华夏的战略战术制定者们清晰地意识到了，未来战争中，堆装备数量的所谓“钢铁洪流”战术已经被彻底淘汰了，随着各种“不对称”武器被研发出来并投入实战，获得了战场“信息权”的一方可以轻易虐杀对手，而丧失了战场“信息权”的一方完全就是“聋子”、“瞎子”，甚至连找到对手并发起反击的机会都没有，这实在太可怕了，为了应对这种未来战争的形态，恐怕唯一的解决办法就是加强本方的抗电磁干扰能力，建立强大而完备的侦查及信息传递网络，这最终促成了华夏终于将C3I系统的建设提高到了最优先发展级！
也因此，“在复杂电磁环境下装备的实际作战能力”成了华夏正在发展中的各项武器装备的优先考量指标。
已经在这方面做了将近十年预研工作，并且推出了国内首套具有实战价值的，并在“沙漠风暴”行动中小试牛刀的机动式营级C3I指挥系统的4014所顿时就成了明星，该套系统虽然只是营级，但却验证了很多技术，并被实战证明是有效的，能大大提升指挥的效率，更受到了国外用户的青睐——在谭振华牵头组织下，工信部下属“华夏电子科技集团”正在与壕沙展开“全国土防空指挥系统”的项目论证谈判，一旦项目开始实施，将为华夏军工企业未来的产品出口打下了更加坚实的基础！
体系作战，连平台体系都是华夏货，那装备是不是更要考虑与华夏体系兼容？
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“香江红旗防务集团”，公司英文名称简写为“HRFDC”，从诞生的第一天伊始，就稳稳地进入了全球500强企业名单，该防务集团的拳头产品包括“飞豹”战机、“绿箭-8”反坦克导弹、“陆盾90”系统等成熟的货架武器系统，同时又因为该集团与华夏的工信部、兵器工业总公司、船舶工业总公司、航空工业总公司等主要武器装备的研制生产单位有着悠久而良好的合作关系，深度投资并参与了这些企业大量武器型号的研制，有些型号则根本就是受谭振华委托而立项进行的，“香江红旗防务集团”也因此具备了这些装备的销售权。
随便举几个在研型号的例子：
例1：与巴铁及厂所合并后的“蓉城航空集团”合作的“超级7”项目。
该项目已经进入了第3批次原型机的试飞阶段，战机采用了一台“华山”发动机为动力，两侧肋下进气道，改原“歼七”大后掠双三角翼形为中等展弦比边条翼常规布局，在牺牲了一定超音速性能的同时加强了低空亚音速机动性能；与“飞豹”战机类似的三余度数模混合电传操纵系统加传统双余度纵向线传操纵机械控制方式相结合，在战机操纵性、飞行员操作强度和成本间找到了一个平衡；机头内部安装有一部平板缝隙天线口径达到500毫米的KJL-7多模脉冲多普勒雷达，最大探测距离达到了70公里；采用集中分布式结构1553B数据总线与战机各分系统交联，使得战机具有自主导航，对空、对地、对海攻击，目标搜索与识别，通信与进场着陆，外挂物管理，任务计划与参数记录，综合电子战，综合显示与控制，数据传输等多种功能。
好吧单看外形，这架战机已经与当年的“歼7”看不出多少相识之处了，甚至与一开始的设想也有了不少的差异，不过宋文华和谭振华都清楚地记得，该型战机被画在一张餐巾纸上时，那最初的模样。
出于成本考虑，该型战机并未大量使用复合材料，整机的裸机出厂价被控制在了600万美元，但这型战机却能够遂行对空、对地、对海的多种战斗模式，并且能够发起超视距攻击，完全可以取代巴铁国内现在“幻影”机队、“歼七”机队以及“强5”机队遂行的所有任务，并对死敌印地装备的一大票连超视距作战能力都没有的“米格”机队形成了代差，因此虽然一架“枭龙”的价格3倍于“歼七”，但巴铁还是咬牙制定了一个150架战机的装备计划，用来逐步替代国内的2代机队。
在另一方面呢？由于“枭龙”比另一个时空整整早诞生了10余年，虽然此时的技术状态还比不上那个时空，但相比华夏国内装备的一票“歼七”就算新锐战机，“歼六”及“强五”才是主力的机队来说，仅一个航程一个超视距的作战能力这两条就远远超出，因此这型原本只是为出口而立项研制的战机居然也进入了空军的法眼，已经有不少空军的高级将领陆续对这型战机进行了考察，看来“出口转内销”也是大有希望——不管是进口的苏27还是正在玩命加生产线堆产能的“飞豹”，相比华夏庞大的装备需求都还是太少了，这型相比前代性能有了巨大升级，价格又在可承受范围之内的战机，又是华夏自产，用来升级原本制定的用“歼七”替换“歼六”等退役战机的计划也就顺理成章地被提上了议事日程。
与“枭龙”获得了同等待遇的还有一个项目——也是与巴铁联合研制的“哈立德”，也就是在此次的“沙漠风暴”行动中经过了实战检验的“90-I式”主战坦克。
在这型主战坦克上采用了一系列华夏最新的科研成果，比如125mm口径的滑膛炮及配套的弹药，比如12缸895千瓦1200马力的柴油发动机，比如液压悬挂系统、液压助力转向系统，比如改进的火炮“双稳”系统，比如以中心数字式火控计算机为核心的，遍布全车的各种先进传感器、车组间通讯及数据链组成的整套火控系统，可以说除了没有采用液力变速箱，这台主战坦克的技术状态已经基本看齐了西方主流第三代主战坦克，更是在实战中取得了击毁2台T72及更多“69式”的实际战果！
嗯，鉴于“69式”也是华夏产品，所以这个就春秋笔法一下，不能大肆宣传了。
“90-I式”主战坦克取得的优异战绩自然也得到了华夏军方的高度重视，虽然于此同时，陆军方面也还有一个“第三代主战坦克”的研制计划且已经推进到了中场，但与空军一样，他们也面临着国内数千辆老式坦克的换代问题，在“第三代主战坦克”尚未研制成功之前，先采购一批“90-I式”以保证战力，是最切实可行的解决方案。
除了类似这些先进装备之外，“沙漠风暴”的战争结果让华夏的战略战术制定者们清晰地意识到了，未来战争中，堆装备数量的所谓“钢铁洪流”战术已经被彻底淘汰了，随着各种“不对称”武器被研发出来并投入实战，获得了战场“信息权”的一方可以轻易虐杀对手，而丧失了战场“信息权”的一方完全就是“聋子”、“瞎子”，甚至连找到对手并发起反击的机会都没有，这实在太可怕了，为了应对这种未来战争的形态，恐怕唯一的解决办法就是加强本方的抗电磁干扰能力，建立强大而完备的侦查及信息传递网络，这最终促成了华夏终于将C3I系统的建设提高到了最优先发展级！
也因此，“在复杂电磁环境下装备的实际作战能力”成了华夏正在发展中的各项武器装备的优先考量指标。
已经在这方面做了将近十年预研工作，并且推出了国内首套具有实战价值的，并在“沙漠风暴”行动中小试牛刀的机动式营级C3I指挥系统的4014所顿时就成了明星，该套系统虽然只是营级，但却验证了很多技术，并被实战证明是有效的，能大大提升指挥的效率，更受到了国外用户的青睐——在谭振华牵头组织下，工信部下属“华夏电子科技集团”正在与壕沙展开“全国土防空指挥系统”的项目论证谈判，一旦项目开始实施，将为华夏军工企业未来的产品出口打下了更加坚实的基础！
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