康涅狄格州首府哈特福德建于1636年,是美国最古老的城市之一,这个曾经忙于货物运输的内河港小镇,经过三百年的发展早已成为一个繁华的大都市,哈特福德同样也是美国最美的景区之一,被认为是前往新英格兰的门户。城市位于康涅狄格河流域,人们可以轻易看到波光粼粼的河流与海岸,享受着自然的美景。
而与古老相对应的是在东哈特福德市,在某种程度上这里又是美国航空制造业的中心,这里云集着数十家大大小小的飞机制造公司和相应的企业,而普拉特?惠特尼公司这家美国最大的发动机公司亦位于此,过去的十数年间,这家公司研制成功性能优良的包括R-1340“黄蜂”在内的十余种航空发动机,这些发动机无不代表着气冷星形发动机的最高技术水平,亦被世界各国飞机制造业广泛采用。
尽管持续十年的“经济危机”、“大萧条”对美国的工业造成了重创,但是作为世界上最先进的发动机制造商,普拉特?惠特尼公司仍然保持着一定的市场份额,尤其是其通过技术转让更是缓解了公司的生产危机,而在通过对外技术转让实现公司发展的同时,这家公司并没有忘记开发更先进的发动机、生产技术,以确保公司产品在市场上的领先地位。
在过去的数间,位于东哈特福德的普惠公司的设计室、试验室以及厂房曾迎来过日本人、苏俄人甚至德国人,他们无一例外的在这里得到了自己需要的发动机或者技术,而从五年前开始,这家公司开始迎来了中国人,与之前诸如日、苏等国的技术引进更倾向于技术资料相比,中国人的引进却是全方面的,从设计直至生产,甚至普惠公司历时数年研制的用于制造飞机引擎的联合生产线,亦是建于中国,而非美国。
这种全方面的合作或许得益于相对丰厚技术转让金,而在另一方源自于五年前北方贸易公司收购了普惠公司25。7%的股份,从而成为这家公司的第二大股东,从而使得作为股东的北方贸易能够左右公司的运营。
股权的控制、合作伙伴的建立,使得普惠公司成了北方动力的人才培训中心,在过去的数年间,北方教育派往美国的留学生亦在此接受实习培训,同时这里还担负着培训中国技术人员的职责。
尽管技术移植已经持续数年,但是对于这种技术移植并没有结束,就像在去年岁末,又有五名国内的技术骨干被北方动力派往普惠公司学习,并参于到公司最重要的新型大功率引擎的研制之中。
试验车间内充斥着引擎的轰鸣声,在引擎的轰鸣声中,邵夫杰的全神贯注的盯着台上的这台两年前,准确的来到是一年零6个月前,完成设计制造的“XR2800”发动机,尽管早在18个月前,它的原形机已经完成了制造,但是在过去的18个月间,普惠公司一共生产了超过60台试验机,进行了数万个小时的试验。
“XR-2800是美国的第一台18汽缸星型发动机设计,该引擎于1937年第一次运转,它比当时世界上唯一的另外一台18汽缸发动机——3442in?的Gnome-Rh?ne18L引擎动力更强劲,而且相比之下它的体积更小,而且重量仅只有2368磅,而且其重量还有进一步减轻的可能……”
面对从中国来公司学习的同行,作为XR2800总设计卡特里,并没有去去隐瞒任何技术上的细节,毕竟北方动力负担了XR2800引擎15%的研制经费,并全程参与了它的,在定型后,北方动力即会引进这种功率强劲的发动机。
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而与古老相对应的是在东哈特福德市,在某种程度上这里又是美国航空制造业的中心,这里云集着数十家大大小小的飞机制造公司和相应的企业,而普拉特?惠特尼公司这家美国最大的发动机公司亦位于此,过去的十数年间,这家公司研制成功性能优良的包括R-1340“黄蜂”在内的十余种航空发动机,这些发动机无不代表着气冷星形发动机的最高技术水平,亦被世界各国飞机制造业广泛采用。
尽管持续十年的“经济危机”、“大萧条”对美国的工业造成了重创,但是作为世界上最先进的发动机制造商,普拉特?惠特尼公司仍然保持着一定的市场份额,尤其是其通过技术转让更是缓解了公司的生产危机,而在通过对外技术转让实现公司发展的同时,这家公司并没有忘记开发更先进的发动机、生产技术,以确保公司产品在市场上的领先地位。
在过去的数间,位于东哈特福德的普惠公司的设计室、试验室以及厂房曾迎来过日本人、苏俄人甚至德国人,他们无一例外的在这里得到了自己需要的发动机或者技术,而从五年前开始,这家公司开始迎来了中国人,与之前诸如日、苏等国的技术引进更倾向于技术资料相比,中国人的引进却是全方面的,从设计直至生产,甚至普惠公司历时数年研制的用于制造飞机引擎的联合生产线,亦是建于中国,而非美国。
这种全方面的合作或许得益于相对丰厚技术转让金,而在另一方源自于五年前北方贸易公司收购了普惠公司25。7%的股份,从而成为这家公司的第二大股东,从而使得作为股东的北方贸易能够左右公司的运营。
股权的控制、合作伙伴的建立,使得普惠公司成了北方动力的人才培训中心,在过去的数年间,北方教育派往美国的留学生亦在此接受实习培训,同时这里还担负着培训中国技术人员的职责。
尽管技术移植已经持续数年,但是对于这种技术移植并没有结束,就像在去年岁末,又有五名国内的技术骨干被北方动力派往普惠公司学习,并参于到公司最重要的新型大功率引擎的研制之中。
试验车间内充斥着引擎的轰鸣声,在引擎的轰鸣声中,邵夫杰的全神贯注的盯着台上的这台两年前,准确的来到是一年零6个月前,完成设计制造的“XR2800”发动机,尽管早在18个月前,它的原形机已经完成了制造,但是在过去的18个月间,普惠公司一共生产了超过60台试验机,进行了数万个小时的试验。
“XR-2800是美国的第一台18汽缸星型发动机设计,该引擎于1937年第一次运转,它比当时世界上唯一的另外一台18汽缸发动机——3442in?的Gnome-Rh?ne18L引擎动力更强劲,而且相比之下它的体积更小,而且重量仅只有2368磅,而且其重量还有进一步减轻的可能……”
面对从中国来公司学习的同行,作为XR2800总设计卡特里,并没有去去隐瞒任何技术上的细节,毕竟北方动力负担了XR2800引擎15%的研制经费,并全程参与了它的,在定型后,北方动力即会引进这种功率强劲的发动机。
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