回到火箭组继续捣鼓。

    大部分结构设计工作都交给工程师们做,沈文剑带两个人先行启动流体动力实验与风洞实验。

    流体动力实验通过定速释放染色液体,来确认实验体在飞行或潜水时的流体状态,涡流、湍流等都回避掉之后,外形就没有大问题了。

    通过流体动力实验的实验体,即使有那么一丁点问题,实际也能通过调整推力把它无视掉,这就是常说的力大砖飞。

    流体动力实验室的优点是它需要的模型很小,即使要改动也很快。

    风洞实验室吹风,模型要严格的多,外结构都是真家伙的缩小版,更注重外形结构的合理性,比如超音速状态下调整飞行姿态,会不会把自己扭断或者掉几个螺丝,在某个点上的受力会不会过大。当然就火箭项目而言,风洞能够采集到的数据比流体动力实验室更准确。

    一边吹风,一边计算外形结构要素,每隔几天,沈文剑都要向火箭组工程师们通报进度,同时让他们了解自己接下来会向什么方向调整火箭外形。

    折腾了几个月,终于定下新火箭的外形。

    长42米,主火箭直径3米,根据同时抛弃一级火箭与助推器的要求,主火箭不再需要于发射中段单独承担推力,发动机减少为两个。

    助推器直径同样是3米,长22米,每个助推器发动机也是两个,不过采用的发动机为云顶级甲型改,推力为150吨。

    如此设置发动机与助推器,还是受限于科研部的各方面技术实力。

    修士们在材料焊接方面非常有优势,但是因设备、人工制备材料等关系,板材、管材的质量均一性则有少许问题存在。

    为保证发射成功,某些部分需要适量增加材料厚度才能弥补不足,它增加了一些重量。

    火箭组还没把内部零部件的设计全部做出来,沈文剑却能在没有计算机的环境下先得出起飞重量等元素,进而调整发动机,还得多亏了天河实验室。

    他一直跟着项目的进度,在天河虚拟实验室里做1:6的火箭模型,而且他做的模型是完全体。

    按此模型算出来的起飞重量为600吨,考虑到工程师们这一次跨度太大,或许会产生一些不必要的负担,起飞重量最终在630到640吨之间都是有可能的。

    只要任务不受影响,沈文剑不打算纠正那些不必要或过于复杂的东西,860吨的初始推力就是这么得出的。

    实在不行还能把住推进器也换成150吨的云顶级甲型改,再增加四十吨推力,一级火箭再增加几吨燃料也够用。

    新火箭完成外形与结构设计,趁着没别人玩火箭,抢注个好名字先。

    就叫天仙级运载火箭好了。

    实验火箭二号项目也改名字,正式改为天仙级一号中轨道测试项目。

    项目改名并回到火箭组之后,组里人员的干劲更大了,总算在十月份时,几乎同步完成了中轨道任务上面级(除一级火箭之外的任务部)与中轨道观测卫星的设计论证。