连日的雨让低空积攒了水汽,有雾,也有片片低云🈻🃠,黑乎乎地飘着,能见度也算很差,只有一公里多,而当太阳突破低云喷薄而出时,🌪眼前的机场也变的灿烂。

    第一🛫🟙🝦架起飞的李进报🛿⚟告🆙🏿☐了空中天气,低云云底高150米,高度200米,正在消散,2000米以下有水汽,能见度2-3公里,2000米以上,能见度大于6公里。

    指挥室内的何敬忠拿起送话器,向后续飞机下达了开车的🏏指🐽令。

    展鹏和廖健第三组起飞。

    虽然很迫切飞行,而🛿⚟且是那种昂扬而上的📨迫切,但自来🕼🎹🖂到塔台,展鹏脸上就露着淡定。

    虽🏼🟚🝪然孔迪和马勇说自己进步神速,但🁙飞行技术的提高不可能一蹴而就,🚕还要一步一步的来。

    刚起飞不久,就遇上一片低云,眼前暗了一下,接着又看到刺眼🌹的阳光,现在正好是向阳飞行。

    抬手拉下护目镜,感觉🆙🏿☐好了很🕒多,继续加速爬升,两分钟后,战机右转,从接近海岸线的上空,进入75号空域。

    李进和黄耀华已经在哪儿等着他们。

    同样的科目,耳机里也已响着同样的声音:“目标距离75公里,高度3000,航向2🐎⚕30,速度900,九三幺保持航向150度。”

    展鹏和廖健已经爬升到3000💇🏬🝌米高度,微调航向,飞向150度🜔🁹🊬方位。

    海上低云很少,但水汽仍很大,像雾一般,朦胧迷离,但一千🐀☜⛴五百米以上,能📀见度非常好,大于十🂯公里。

    距离十二公🎩里的时候,展鹏就看到左前方的两个并驾齐驱的黑点,也就是发现了目标。

    他们也将和目标机并驾齐驱一会。

    向塔台报告发现目标,并得到伴飞驱离的指🇩令后,展鹏和廖健立即加油门,扑了过去。

    临近目标,立即收油门,向左带💇🏬🝌方向,然后斜向上一个270度回转,展鹏和廖健的飞机精准地飞到李进和黄耀华的左侧,开始了“并驾齐🞋💥驱”。

    示意离开,喊话🌐♴🌤驱离,一些列动作后,今天还增加了一个动作,就是外逼。

    这个动作稍有点危险,就是展鹏飞到黄耀华左前方,并无限接近🌹,逼迫黄耀华往外飞,展鹏称之为“卡位”。

    卡位🛫🟙🝦必须精准,如果卡不好,🕒距离太近,即便不是对方想赶紧摆脱,但真要碰上迷糊蛋,说不定就来亲密接触。

    正因为这个难度很高🛿⚟,所以🄭放在最后进行训练,而且是在天气良好的🀱情况下执行。

    双方的通话并不在一个频道上,为了逼真,即便在同一🕼🎹🖂个频道,也不会事先通报:“我要动作了”。

    两次喊话,“对方”🛿⚟没🆙🏿☐有🕣反应,展鹏调整开始实施这个动作。