“中国汽车=夺命棺材?”

    当法兰克福车展还未闭幕之际,一则关于中国汽💀🎯车🄎☁☆的重磅新闻,12小时内传遍了整个德国,并且开始向欧洲发酵🛴。

    要知道中国汽车正式登陆欧洲销售,是刚过去的大新闻,没想到余波未了,中🕟国汽车马上又摊上大事。

    热闹的中国展台上,再次挤满了来自四面八方的外国记者,他们纷纷报道相关事件🝘。

    韩皓🊥💝💶是在睡梦中接到了来自欧洲的长途电话,简单知晓了发生在当地的重大公关危机事件。

    MC集团代理来自中国三大品牌的汽车在欧洲开始销售,除了愿意尝鲜的个人消费者外,许多第一时间购买车辆的是当地媒体乃至🍄🅡评测机构,他们打算对中国汽车这个热点做节目。

    ADAC,即德汽车俱乐部,是欧洲权威的汽车安组织E-NCAP的合作伙伴,在德国有着悠🗓久的历史。他们派人从经销商处第一时间拿到了从中国发往🐣🁬🈸欧洲的汽车,随即运到自己的实验室进行碰撞试验!

    在几家🏴🞕拥有广泛影响力的德国媒体镜🜄头前,四辆悬挂着中国品牌的汽车进行了正面和侧面碰撞试验。

    硝烟散去,现场情况一片狼藉。

    “碰撞结果实在出乎我们意料,在我从事20年相关工作经历中,从未👩见过如此糟糕的成绩!如🗓果是真人坐在车上,他们百分之百无法存活下来!”

    ADAC的一位资🇌深工程师在😻🆣碰撞现场接受了各大媒体的采访。

    只见陆风SUV的车头溃败不见,A柱完变形,主副驾驶座位置空间挤压严重,副驾驶🇓😆座安气囊未能弹出,两个假人遭受到严☈♅🅾重冲击。

    至于华晨尊驰轿车也好不到哪里去,A柱严重变形发动机挤入驾驶位置,安气囊弹出后假人头部依旧撞向仪表台,刹车、油门踏板变形导致假🞒📢人腿部遭遇折叠打击,车门未能打开逃生。跟陆风相比,尊驰副驾驶位置受损程度较轻,乘员有望比驾驶员更能存活下来。

    “如此低质量的汽车,我还从未见过!他们的🆴成绩分别是🂓🎘👔一星和🕌🈎二星,刷新了近20年来我们实验室的低分成绩。

    我要在这里当场质问一下,到底是谁🜄把如此低质💀🎯量的汽车带到欧洲来,他们到底🕬🌱想要干什么?”

    ADAC的负责人当着媒体镜😻🆣头大声🜄质问道。

    这句直指中国汽车质量不达标的新闻片段在🐌⚆🏌各大媒体中循环播放,很快整个德国🕬🌱乃至欧盟的消费🗓者都知道了中国汽车品质不可信任。

    当国内还在大肆宣扬中国🙭汽车在欧洲颇受欢迎的通稿时,欧洲媒体却🕭🌹引爆了中国汽车劣质不安的新闻。

    “🌞⛵🞱你们都是骗子,我们要退车,并且要求赔偿!”

    在法兰克福车展中国馆内,已经下订🜄单的消费🆴者们得知新闻后来到现场,群情激昂大声喊道。

    这些镜头,被现场转播车实时传输到千家万户的电视屏幕,事情不断发酵扩大影响🝘。

    中国汽车刚准备登陆欧🅓洲,就遭遇到一盆冷水浇头,浑身上下冰冷。原本期待的开🝘门红,现在却遇到了🛳开门杀!