第三章 苏芬战争(1/2)
在后世,电动车并不是什么新奇的玩意。
不过鲜为人知的是,早在1🔣897年,费迪南德.保时捷☫便想到如果用电驱动汽车,那将是个没🔭🃲有噪音,没有烟雾,是理想的交通工具。
他利用自己的设计天赋独创出了“直接驱动”结构,将电动机直接装在车轮上,以替代当时的链条传动结构,提高传动效率。更是在1899年🗺造出了第一辆保时捷电动车——“🟓🜯洛纳—保时捷1号”。
这辆电动汽车最大的特点是两个前轮上各装有一台轮毂电机,每个轮毂电机都能提供🝮🎤接近3马力(约2千瓦)的动力输出,并采用和马车一样的造型。不过由于当时的电池能量密度很低,1.678吨的铅酸电池限制了它的性能,因此该车的最高时速仅有14公里/小时,充满电也只能跑50公里左右。
1900年,保时捷将此车送到了巴黎博览会上展出,出尽风🙰🍾头,并获得大奖。保时捷本人也被尊称为“电动汽🔋⚯车之父”。
但在那个年代,检验汽车性能最好的办法就是参加比赛,人类历史上的第一台纯电动汽车并没有受到太多的认可。因此,保时捷很快改进了设计,他在后轮上又增加一组轮毂电机,以四个轮毂电机推动车辆前进,这也是世界上第一辆拥有四轮驱动系统的汽车,之后更以时速35英里🗥🝰🎴(56公里)创下奥地利的汽车速度纪录。
虽然四轮驱动速度更快,但也意味着电池组的重量增加到了1.8吨。行驶里程短的问题成了它最大的软肋。为此,保时捷又萌生了在车身上装配内燃机给电池充电(不直接提供动力),然后以四个轮毂电机推动车辆的奇思妙想。这也是混合动力车(Hybrid)的雏形,而这比1997年第一代丰田普锐斯(油电混合车型),提前了近🏽🟠🞦一个世纪。
保时捷博🙒士在汽车领域的活跃表现一直持续到20世纪30年代末。
世界进入了空前黑暗的时期,保时捷博士也没闲着,脑洞反而开得更大了,原因大概是有更多的资源可以调动(保时捷和小胡子的私人关系很好)。他充分发挥自己的专长,这回搞起🍨了电动坦克,是的,你没听错,是电动坦克。
作为轮毂电机和混动系统发明人,他把这套东西直接搬到了VK4501P坦克上,这款坦克使用两台PorscheType101/1风冷发动机发电,电力先存储到蓄电池里,然后才驱动两台275kW电动机。发动机和电动机均为后置布局,没有变速箱,电动机直连主动轮,因此🙚主动轮在后(同期德国坦克都是发动机在后、变速箱在前,主动轮也在前)。
由于保时捷这套动力系统过于“先进”,故障不断。据🌿说在42年赴拉斯滕堡测试的过程中,从火车站卸车之后,到🏬🝌测试场地的11km路程里VK4☐⚍🐆501P磕磕绊绊,差点错过大事(虽然亨舍尔的VK4501H也没好多少)。
“保时捷虎”的最大问题在🔣于电动系统,动力系统和控制系统故障频发,油耗也高得吓人,百公里油耗高达140升。
最终“保时捷虎”在竞标中输给了“亨舍尔虎”,已经制造出来的几十台底盘被改🄊造成费迪🜝南德坦克歼击车。唯一一台完整的“保时捷虎”样车被分配给653坦克歼击营当作指挥车,因为该营装备的都是同样底盘的费迪南德坦克歼击车,整备员熟悉这些“电老虎”的脾气。
到了二战末期,保时捷最后配合小胡子疯狂了一把,造出了真正的末日战车:鼠式。🝮🎤
大概保时捷博士也知道这是🔣最后的疯狂了,所以彻底放飞了一把。鼠式同样采用电驱动,实验车分别使用汽油机和柴油机发电,使用奔驰汽油机的实验车能跑到25km/h,而量产版本计划要使用更强劲的奔驰1800马力发动机,车速据说🙃🇭能达到38km/h。🈢想象一下,一坨200吨的大铁块以外卖小哥的速度移动……
而雅尼🅳📏克生怕苏联人造不出来,不但是鼠式坦克设计图,还很贴心的将全套的汽油电动驱动设计图纸都交给了娜塔莎。
看来苏联人的保密工作做的倒是挺不错,到现在他才知道苏联人还真把那玩意给造了出来。他都有些佩服起苏联的工程师们。🍩
伦德施泰特问道。“芬兰人的防线不会被攻破吧?🇺”
雅尼克不以为然道。“我都有点怀疑那辆坦克能不能安然的走到防线跟前。”要知道原时空的45年鼠式都没能做到完善,连战场都没上过就被自己人摧毁,他可不相信以苏联人的工业实力能造出完善的鼠式坦克🃑。
伦德施泰特有些担心道。“苏联人会不会批量生产这种超级坦克🎖?”
雅尼克笑🙒笑道。“放一万个心吧,元帅阁下。我倒是希望他们能批量生产,最好造他个几百几千辆。”
鼠式看起来挺生猛,🁖可原时空就有不少能击穿鼠式坦克的对手。🎖
不过鲜为人知的是,早在1🔣897年,费迪南德.保时捷☫便想到如果用电驱动汽车,那将是个没🔭🃲有噪音,没有烟雾,是理想的交通工具。
他利用自己的设计天赋独创出了“直接驱动”结构,将电动机直接装在车轮上,以替代当时的链条传动结构,提高传动效率。更是在1899年🗺造出了第一辆保时捷电动车——“🟓🜯洛纳—保时捷1号”。
这辆电动汽车最大的特点是两个前轮上各装有一台轮毂电机,每个轮毂电机都能提供🝮🎤接近3马力(约2千瓦)的动力输出,并采用和马车一样的造型。不过由于当时的电池能量密度很低,1.678吨的铅酸电池限制了它的性能,因此该车的最高时速仅有14公里/小时,充满电也只能跑50公里左右。
1900年,保时捷将此车送到了巴黎博览会上展出,出尽风🙰🍾头,并获得大奖。保时捷本人也被尊称为“电动汽🔋⚯车之父”。
但在那个年代,检验汽车性能最好的办法就是参加比赛,人类历史上的第一台纯电动汽车并没有受到太多的认可。因此,保时捷很快改进了设计,他在后轮上又增加一组轮毂电机,以四个轮毂电机推动车辆前进,这也是世界上第一辆拥有四轮驱动系统的汽车,之后更以时速35英里🗥🝰🎴(56公里)创下奥地利的汽车速度纪录。
虽然四轮驱动速度更快,但也意味着电池组的重量增加到了1.8吨。行驶里程短的问题成了它最大的软肋。为此,保时捷又萌生了在车身上装配内燃机给电池充电(不直接提供动力),然后以四个轮毂电机推动车辆的奇思妙想。这也是混合动力车(Hybrid)的雏形,而这比1997年第一代丰田普锐斯(油电混合车型),提前了近🏽🟠🞦一个世纪。
保时捷博🙒士在汽车领域的活跃表现一直持续到20世纪30年代末。
世界进入了空前黑暗的时期,保时捷博士也没闲着,脑洞反而开得更大了,原因大概是有更多的资源可以调动(保时捷和小胡子的私人关系很好)。他充分发挥自己的专长,这回搞起🍨了电动坦克,是的,你没听错,是电动坦克。
作为轮毂电机和混动系统发明人,他把这套东西直接搬到了VK4501P坦克上,这款坦克使用两台PorscheType101/1风冷发动机发电,电力先存储到蓄电池里,然后才驱动两台275kW电动机。发动机和电动机均为后置布局,没有变速箱,电动机直连主动轮,因此🙚主动轮在后(同期德国坦克都是发动机在后、变速箱在前,主动轮也在前)。
由于保时捷这套动力系统过于“先进”,故障不断。据🌿说在42年赴拉斯滕堡测试的过程中,从火车站卸车之后,到🏬🝌测试场地的11km路程里VK4☐⚍🐆501P磕磕绊绊,差点错过大事(虽然亨舍尔的VK4501H也没好多少)。
“保时捷虎”的最大问题在🔣于电动系统,动力系统和控制系统故障频发,油耗也高得吓人,百公里油耗高达140升。
最终“保时捷虎”在竞标中输给了“亨舍尔虎”,已经制造出来的几十台底盘被改🄊造成费迪🜝南德坦克歼击车。唯一一台完整的“保时捷虎”样车被分配给653坦克歼击营当作指挥车,因为该营装备的都是同样底盘的费迪南德坦克歼击车,整备员熟悉这些“电老虎”的脾气。
到了二战末期,保时捷最后配合小胡子疯狂了一把,造出了真正的末日战车:鼠式。🝮🎤
大概保时捷博士也知道这是🔣最后的疯狂了,所以彻底放飞了一把。鼠式同样采用电驱动,实验车分别使用汽油机和柴油机发电,使用奔驰汽油机的实验车能跑到25km/h,而量产版本计划要使用更强劲的奔驰1800马力发动机,车速据说🙃🇭能达到38km/h。🈢想象一下,一坨200吨的大铁块以外卖小哥的速度移动……
而雅尼🅳📏克生怕苏联人造不出来,不但是鼠式坦克设计图,还很贴心的将全套的汽油电动驱动设计图纸都交给了娜塔莎。
看来苏联人的保密工作做的倒是挺不错,到现在他才知道苏联人还真把那玩意给造了出来。他都有些佩服起苏联的工程师们。🍩
伦德施泰特问道。“芬兰人的防线不会被攻破吧?🇺”
雅尼克不以为然道。“我都有点怀疑那辆坦克能不能安然的走到防线跟前。”要知道原时空的45年鼠式都没能做到完善,连战场都没上过就被自己人摧毁,他可不相信以苏联人的工业实力能造出完善的鼠式坦克🃑。
伦德施泰特有些担心道。“苏联人会不会批量生产这种超级坦克🎖?”
雅尼克笑🙒笑道。“放一万个心吧,元帅阁下。我倒是希望他们能批量生产,最好造他个几百几千辆。”
鼠式看起来挺生猛,🁖可原时空就有不少能击穿鼠式坦克的对手。🎖