一列满载旅客的火车缓缓驶进天津火车站，然后在站台上停了下来。
现在战事已起，全国列车时刻表已经被完全打乱，越是长途火车，这车次、班次就越是让人摸不着头脑。就拿这列刚刚驶进天津站的客车来说吧，从车次来看，它原先是跑津浦线的，但是从现在的班次来看，它显然临时承担着北京至天津的运输任务，说不好，这列火车就是刚刚由锦州、沈阳那边回来的，刚刚完成一次军事运输任务。
这种车次、班次的混乱情况给旅客们造成了一些不便，不过既然国战当头，国民们到也没什么太多的怨言。而且前线捷报频传，多少给压抑的国民打了打气，这几日来，这旅客在火车上谈论的也多半是中日战争的事情。
这列客车进站之后，待车停稳，列车员将车厢的门开启，旅客们纷纷提着各自的行李下了车，而在这些旅客中。两名富商的队伍格外惹眼。
这两名富商是结伴而行，也是由北京过来的，一名是郜廷弼，另一名则是刘人祥，这两人一人是成功的银行家，另一人则是地产界屈一指的地产大王，为了显示他们的身份。两人的跟班足有二十多号人。
按说原本应该包节专车车厢的，但是现在战争时期，火车被大批征用于后勤运输，车皮紧张，于是这“专车”一说就暂时消失了，郜廷弼和刘人祥也只能与其他乘客一样，挤在普通车厢里，闷得是一头大汗，下车之后，便唤来仆人，一左一右的拿蒲扇为两人扇来扇去。
“刘兄，现在打仗，怎么这出门的人还这么多啊？”
望着眼前那些黑压压的人群。部廷弼无奈的苦笑，对站在身边的刘人祥了几句牢骚。
“我早跟你说过，干脆咱们坐汽车一路过来算了，可你偏偏不听。”刘人祥也是苦笑。
“那也太招摇了些。咱们此行天津，毕竟肩负重任。”
部廷弼到没再纠缠这个话题，手一挥。指挥仆人们先将行李提出了火车站，然后又叫了两顶滑竿，将他和刘人祥抬了出去。
刚走出火车站，郜廷弼正东张西望时，却听见有人在喊他的名字。回头一瞧，火车站出站口外站着一帮短衣打扮的汉子，其中一人正朝他招手，却不是陌生人，正是龚春台。
龚春台以前是湖南会党的瓢把子，“戊申革命”爆之前，他就率领会众参加过萍浏醚起义，起义失败后亡命江西，正好赶上了共和军光复九江之役，就在九江，他结识了赵北，并被赵北委以重任，命他带领手下去煽动沿江驻扎的清军水师起义。龚春台不辱使命，在会党同乡的协助下，化装成湖南厨子。混上了清军巡洋舰“海深”号，并利用清军海军中闽系与鲁系的摩擦成功的煽动了一场兵变，使“海深”号巡洋舰成为起义军拥有的第一艘正规军舰；龚春台也因此为革命事业立下汗马功劳，并被赵北派回了湖南，参加了湖南反清起义。
由于湖南的共进会排挤非嫡系势力，龚春台只能依靠共和军的支持勉强在湖南北部地区站稳脚跟，也正因此，他与共进会势同水火，并在一次冲突中打死了一名欠有会党血债的湖南议员，这使他与主政湖南的共进会之间的关系更为恶劣，如果不是“湘黔事变”及时爆的话。龚春台的队伍很可能已经与共进会武装生火并了。
“湘黔事变”之后，赵北指挥共和军进入湖南、贵州两省，剿灭君宪派势力，迅平息了事态，而这之后。龚春台的队伍也与其它地方武装一样，实际上已经成为共和军的辅助部队，直到南北豫南大战爆，龚春台最终成为“联合阵线革命武装力量”的一名师长。
不过龚春台耸竟是江湖出身，无法习惯正规军里的纪律生活在经过一段时间的考虑之后，他最终决定退出军界，协助中枢处理会党事务。于是就辞了师长的职务，在“社团整理委员会”里谋了个差事，从此之后，就不再过问军队的事务了。
部廷弼是商人，经商时免不了与各色人物打交道，其中也少不了江湖会党，也正因为这个缘故，他与龚春台不仅相识，而且很谈得来，有龚春台这个靠山，走利哪里，地方上的那些“社团”多少都会给郜廷弼一些面子，不给他找麻烦。
“社团整理委员会”是中枢专门处理会党、教门团体的一全部门，表面上看是民间组织，但是实际上有中枢撑腰，其组建的主要目的就是规范江湖势力，将其纳入整个社会改造行动中去，可以利用的利用，不能利用的坚决消灭，这就是“社团整理委员会”的行动原则，不过他们并不直接采取暴力行动，而往往是利用法律为主要武器，找出那些“社团渣滓”的把柄，然后交给司法部、内政部和军情局去处理。
经过两年多的整顿，现在的江湖势力基本上已经对中枢政府俯称臣，就连过去势力颇为强盛的哥老会、袍哥、青红帮势力、盐帮势力也都自觉的改组成了“政党团体”虽然他们不可避免的仍然在从事一些不怎么合法的买卖，但是至少他们已被纳入了管理之中，只要假以时日，这些江湖势力最终都会完成身份的彻底转变。
在这个转变过程中，像龚春台这样的会党脑人物所起的作用至关重要，他们可以利用瓢把子的身份直接对那些会党的底层成员施加影响，这可以减少改造过程中的阻力，并跳过那些欲壑难填的会党势力中层人物，降低改造成本。
现在各地会党已经比以前规矩了许多，邹廷弼走南闯北几乎已用不着“社团整理委员会”了。不过他与龚春台的交往却未受到影响，平时两人也经常联系。
望见龚春台向自己打招呼，部廷弼急忙吩咐轿夫搁下滑竿，迎了过去。与龚春台打招呼。
现在战事已起，全国列车时刻表已经被完全打乱，越是长途火车，这车次、班次就越是让人摸不着头脑。就拿这列刚刚驶进天津站的客车来说吧，从车次来看，它原先是跑津浦线的，但是从现在的班次来看，它显然临时承担着北京至天津的运输任务，说不好，这列火车就是刚刚由锦州、沈阳那边回来的，刚刚完成一次军事运输任务。
这种车次、班次的混乱情况给旅客们造成了一些不便，不过既然国战当头，国民们到也没什么太多的怨言。而且前线捷报频传，多少给压抑的国民打了打气，这几日来，这旅客在火车上谈论的也多半是中日战争的事情。
这列客车进站之后，待车停稳，列车员将车厢的门开启，旅客们纷纷提着各自的行李下了车，而在这些旅客中。两名富商的队伍格外惹眼。
这两名富商是结伴而行，也是由北京过来的，一名是郜廷弼，另一名则是刘人祥，这两人一人是成功的银行家，另一人则是地产界屈一指的地产大王，为了显示他们的身份。两人的跟班足有二十多号人。
按说原本应该包节专车车厢的，但是现在战争时期，火车被大批征用于后勤运输，车皮紧张，于是这“专车”一说就暂时消失了，郜廷弼和刘人祥也只能与其他乘客一样，挤在普通车厢里，闷得是一头大汗，下车之后，便唤来仆人，一左一右的拿蒲扇为两人扇来扇去。
“刘兄，现在打仗，怎么这出门的人还这么多啊？”
望着眼前那些黑压压的人群。部廷弼无奈的苦笑，对站在身边的刘人祥了几句牢骚。
“我早跟你说过，干脆咱们坐汽车一路过来算了，可你偏偏不听。”刘人祥也是苦笑。
“那也太招摇了些。咱们此行天津，毕竟肩负重任。”
部廷弼到没再纠缠这个话题，手一挥。指挥仆人们先将行李提出了火车站，然后又叫了两顶滑竿，将他和刘人祥抬了出去。
刚走出火车站，郜廷弼正东张西望时，却听见有人在喊他的名字。回头一瞧，火车站出站口外站着一帮短衣打扮的汉子，其中一人正朝他招手，却不是陌生人，正是龚春台。
龚春台以前是湖南会党的瓢把子，“戊申革命”爆之前，他就率领会众参加过萍浏醚起义，起义失败后亡命江西，正好赶上了共和军光复九江之役，就在九江，他结识了赵北，并被赵北委以重任，命他带领手下去煽动沿江驻扎的清军水师起义。龚春台不辱使命，在会党同乡的协助下，化装成湖南厨子。混上了清军巡洋舰“海深”号，并利用清军海军中闽系与鲁系的摩擦成功的煽动了一场兵变，使“海深”号巡洋舰成为起义军拥有的第一艘正规军舰；龚春台也因此为革命事业立下汗马功劳，并被赵北派回了湖南，参加了湖南反清起义。
由于湖南的共进会排挤非嫡系势力，龚春台只能依靠共和军的支持勉强在湖南北部地区站稳脚跟，也正因此，他与共进会势同水火，并在一次冲突中打死了一名欠有会党血债的湖南议员，这使他与主政湖南的共进会之间的关系更为恶劣，如果不是“湘黔事变”及时爆的话。龚春台的队伍很可能已经与共进会武装生火并了。
“湘黔事变”之后，赵北指挥共和军进入湖南、贵州两省，剿灭君宪派势力，迅平息了事态，而这之后。龚春台的队伍也与其它地方武装一样，实际上已经成为共和军的辅助部队，直到南北豫南大战爆，龚春台最终成为“联合阵线革命武装力量”的一名师长。
不过龚春台耸竟是江湖出身，无法习惯正规军里的纪律生活在经过一段时间的考虑之后，他最终决定退出军界，协助中枢处理会党事务。于是就辞了师长的职务，在“社团整理委员会”里谋了个差事，从此之后，就不再过问军队的事务了。
部廷弼是商人，经商时免不了与各色人物打交道，其中也少不了江湖会党，也正因为这个缘故，他与龚春台不仅相识，而且很谈得来，有龚春台这个靠山，走利哪里，地方上的那些“社团”多少都会给郜廷弼一些面子，不给他找麻烦。
“社团整理委员会”是中枢专门处理会党、教门团体的一全部门，表面上看是民间组织，但是实际上有中枢撑腰，其组建的主要目的就是规范江湖势力，将其纳入整个社会改造行动中去，可以利用的利用，不能利用的坚决消灭，这就是“社团整理委员会”的行动原则，不过他们并不直接采取暴力行动，而往往是利用法律为主要武器，找出那些“社团渣滓”的把柄，然后交给司法部、内政部和军情局去处理。
经过两年多的整顿，现在的江湖势力基本上已经对中枢政府俯称臣，就连过去势力颇为强盛的哥老会、袍哥、青红帮势力、盐帮势力也都自觉的改组成了“政党团体”虽然他们不可避免的仍然在从事一些不怎么合法的买卖，但是至少他们已被纳入了管理之中，只要假以时日，这些江湖势力最终都会完成身份的彻底转变。
在这个转变过程中，像龚春台这样的会党脑人物所起的作用至关重要，他们可以利用瓢把子的身份直接对那些会党的底层成员施加影响，这可以减少改造过程中的阻力，并跳过那些欲壑难填的会党势力中层人物，降低改造成本。
现在各地会党已经比以前规矩了许多，邹廷弼走南闯北几乎已用不着“社团整理委员会”了。不过他与龚春台的交往却未受到影响，平时两人也经常联系。
望见龚春台向自己打招呼，部廷弼急忙吩咐轿夫搁下滑竿，迎了过去。与龚春台打招呼。