这片地下停车场现在只有两个区域的机器人,一是组成机器人防线,但在摸清没有另外打抢的人以后,少了很多。

    二是把打抢的人堵在屏蔽区域的机器人。

    堵住通道口就能封锁住,也不需要留太多机器人。

    七千救援队员只留下300人做饭和日常换药,其余的人分成两拨,地下停车场里就一直有救援队员留下,所以300人以外的救援队员尽数地面救援。

    不到十天,全城搜索结束,能捕捉到的幸存者全部救回停车场,机器人不分昼夜的搬运物资也接近尾声。

    机器人搬运物资,经过大家的智慧,搬出新花样。

    一箱箱的搬运,这速度必然不对,没可能在这十天左右搬到尾声。

    岳振想出第一个办法,把大量物资箱捆在一起,找到合适的底板,如钢门板、如建筑钢管捆成底板,物资箱放在上面,机器人推出城区进入雪沟,交给留守机器人,一个一个传回救援车。

    第二天卸汽车门和汽车顶当耐摩擦的底板时,不止一个人哎哟一声,说道:“现成的车怎么不知道用?”

    把停车场的卡车利用起来,物资放到车斗上,机器人直接推着车走,交给留守机器人,一个一个的传回救援车。

    雪沟挖的足够宽,一般的卡车都能进去,要是有些地方窄小,机器人现挖速度也快。

    这种方法能把一个仓库里的物资用几辆、十几辆卡车就搬运走,只有一个缺点,太费卡车。

    救援车传回的影像,卡车从一个一个的机器人手里推到传递带前面,在这里留守的机器人把物资箱取下来放上传送带,空车直接抬起,扔到雪沟外面。

    不存在回收利用。

    于是,各种小车也利用起来。

    挖开车顶,拿掉座椅、方向盘,留下一个空壳装物资,装的满满的,捆的高高的,只要不超过雪沟的高度,不会被沟面上风雪带走就行。

    在雪沟宽度允许下,车身外面也捆上物资,机器人推着走,一个一个的传回救援车旁。

    顾生让机器人把雪沟地面弄平,传回的影像里清楚看到,物资车仿佛驶动时的速度,被机器人推出去,下一个机器人根本不接,而是在车的速度上加了把力,推向下一个留守机器人。

    下一个留守机器人也是这样办,见到车过来,侧身让开,跳到车后,推上一把。

    雪地平又滑,汽车的轮子能用也好,不能用也罢,在强大的推力之下,一百里路跟玩儿似的,“嗖嗖”的滑雪到达救援车前面,这一路疾驰,速度快的惊人。

    物资上传送带后,空车被扔出雪沟。

    武道昌看着影像笑的不行,笑完道:“我们送幸存者回去也可以这样。”