解剖东南亚互联网巨头Grab的股权架构会发现，尽管陈炳耀夫妇两位创始人的股权占比只有3.3％，但两人的投票权高达60.3％。
相当于拥有公司的一票决定权。
每一位创业者在启动融资时都会设计好公司的股权架构，保证把这家公司控制在自己手中。
所以Grab最大的股东软银虽然拥有18.6％的股分，也不能强制或者逼迫陈炳耀夫妇卖掉公司
但是Grab的发展已经进入了瓶颈期，称霸东南亚之后，市值冲到了三千多亿，但这几年一直在东南亚内耗，走不出去。
中国、美国……这些大市场，只能眼馋。
万般无奈之下，做下沉市场，把业务做到越南、老挝……这些国家。
这些国家带来的市场收益太小了。
走不出去，又面临着互联网巨头们一次又一次的挑战，Grab的市值已经跌到了千亿以下。
背后的投资人肯定是不高兴的。
这个时候，霍利提出并购的方案，让这些资本转投易速，会提起他们的兴趣。
霍利再去北美市场搞出一点动静出来，显示出自己要走全球化路线的决心，要与优步竞争北美欧洲市场的态度，进一步诱惑Grab背后的大股东投资。
接着掀起印尼网约车市场价格战，猛烧钱，Grab只能硬守，消耗自己的现金流。
等到钱烧的快要没有的时候，Grab必定会再次融资或者从股市上募资，如此一来，软银这些股东就有理由来劝说陈炳耀夫妇接受霍利的并购协议。
目的是为了保证投资人的利益，停止无休止的烧钱补贴战。
陈炳耀夫妇了解中国市场上的网约车补贴战打的有多猛。
一直这样烧下去，资方也挺不住。
最后只能被迫接受并购，选择强强联合。
只要把软银这位大股东搞定了，GGV纪源资本、淡马锡、高瓴资本、丰田汽车……等股东基本上就是一句话的事情。
霍利在新加坡设立的顺为资本国际办事处，已经在Grab刚完成的H轮战略融资中跟投Grab，并且从股市上购买了一些股份长期持股。
持股比例已经达到了3.8％，成为了Grab公司的B类股东。