几天后,终于到了高一航正式放飞的日子了,当然这次放飞,可不是单飞,而是由教员带飞。

    武威飞行学员某训练基地,今天非常热闹,又是一个繁忙的训练日,在基地停机坪上,整整一排的教练八飞机,都在准备起飞。

    高一航的教员林海,是一名非常优秀的教员,而且有意思的是,竟然和空军航空大学校长同名。

    对于高一航这名天才学员,林海其实内心是很复杂的,既觉得有意思,又担心这家伙飞行天赋太逆天了,自己都不够资格教他了。

    两人站在教练八飞机旁边,林海面色凝重地看着高一航道:“高一航学员,今天是你第一次在教练八飞机上实现首飞的日子,当然这一次是带飞,你不用做任何的操作,由我来操作飞机,主要是让你体验一下喷气式教练机飞行的特点,现在你准备好了吗?”

    高一航挺着胸膛,大声回答道:“报告教员同志,学员高一航已经准备好了!请指示!”

    高一航头上戴着一顶白色的飞行员头盔,这可跟初教六飞机的不一样,因为初教六飞机戴的都是皮质的,这可是跟战斗机一样的头盔。

    林海点了点头道:“很好,如果在飞行过程中,有任何不适,一定要立刻告诉我!现在,开始检查飞机!”

    这跟初教六飞机起飞前的检查工作是类似的,都要围着飞机转一圈,检查有没有什么问题。

    在高一航眼前的,是一架非常漂亮的教练八,它有着红白相间的涂装,特别是它的座舱,可比初教六高档多了,也要大得多了,视野非常不错。

    教练八是种花家最成功的一款中高级教练机,最开始它还是外贸机,但是后来竟然成功转正了,这正是因为它的性能非常不错,否则军方也不会看上。

    其实教练八严格来说,只是一种中级的教练机,所以在飞了它之后,还要飞歼教机才行。

    如果是真正的高级教练机,那就不用飞歼教机了,只不过现在教练九和教练十都还没有服役呢。

    从初教六这样的低速飞机,一下子到教练八这样的高速飞机,很多学员都要经过适应,所以首先教员要带飞,让学员体验一下,才可以上手。

    高一航按照操作手册上的规定,对教练八飞机绕行一圈,进行详细检查,确认无误后,回到教员林海面前,举起右手大声道:“报告教员同志,飞机检查完毕,没有问题!”

    林海当然自己也检查了一遍,毕竟对学员来说,这是第一次检查,一般教员也要复查一遍,确认没有问题才可以放心的登机。

    检查完之后,两人便进入了座舱,教练机都是学员在前舱,教员在后舱,教练八飞机的视野还是很不错的,采用了大尺寸的气泡式座舱盖,座舱设计也比较先进,采用了两块显示屏,取代大部分的机械仪表。

    座舱盖缓缓扣上,地勤人员撤开登机梯,教员林海迅速启动了发动机,一阵轰鸣声响起,机身也抖动了一下,发动机启动成功。

    地勤打出可以滑出的旗语,随后林海便一边驾驶飞机滑向跑道,一边向高一航讲解操作教八飞机需要注意的事情。

    来到起飞点,停下来之后,林海再次检查飞机各个舵面,确认正常后,便向塔台发出起飞的申请。

    随即塔台管制人员,通报了相关的数据,并允许起飞。

    林海熟练的操纵着教八飞机,在跑道上快速滑跑起来,果然不一样啊,高一航暗道喷气式飞机就是喷气式飞机,这推背感还是蛮强的,要是开超音速战斗机,打开加力起飞的话,估计就更爽了。