因为按照他的规划，《阿凡达2》相当多的一部分戏，要在水中拍摄。
续集的剧本，詹姆斯-卡梅隆已经开始创作了，这位大导演认为，在太平洋的船上，更有利于他的剧本创作。
詹姆斯-卡梅隆对于续集创作有着丰富的经验，他的《终结者2》和《异形2》在口碑和商业成绩上都超过了第一部电影。
最为重要的一点，詹姆斯-卡梅隆也一再向罗南保证，不会让《阿凡达》变成有生之年系列。
想想曾经，詹姆斯-卡梅隆跳了多少次票？让无数人望眼欲穿，哪怕是罗南从太平洋对岸来到洛杉矶之前，《阿凡达》的第二部还没有完成。
据说已经开始拍摄，也确定档期了，但以詹姆斯-卡梅隆的风格，谁敢保证影片能够按时上映？
其实也怪不得二十世纪福克斯在拍摄《泰坦尼克号》时想要撤换甚至干掉詹姆斯-卡梅隆，这样的导演大部分公司都无法忍受。
偏偏詹姆斯-卡梅隆每次都能带来极好的商业成绩，创造的收入足以弥补任何缺陷。
《阿凡达》的续集，詹姆斯-卡梅隆已经提上了日程，至于他跟罗南讨论的裸眼3d，罗南只能说有条件的话绝对支持。
再过个十几年，也无法在影院里面大面积实现的电影技术，现在谈还是太早了。
这个周，罗南还专门参加了《速度与激情5》的筹备会。
随着投资越来越高，《速度与激情5》已经跨入好莱坞一线大制作的行列，未来也会有更大的市场空间，甚至成为相对论娱乐的商业电影招牌系列之一。
能够连续产生巨大盈利的系列话电影，无论是罗南本人，还是相对论娱乐，都会无比重视。
导演贾斯汀-林和大部分主创人员全都会在新一部续集中回归。
新一部之中，不仅仅是飙车，还会有更多跟汽车有关的情节出现。
虽然在好莱坞的电影中，飙车是最重要的、也是必不可少的元素，但是像《速度与激情》系列这样，把飙车、改装车和极限运动联系起来，并弘扬成文化的电影并不多见。
第五部会把整个系列带到一种更巨大、更令人热血沸腾的境界。
也就是说，在新的电影中，不仅要有更快的车速和更大的场面，还要有更加刺激的故事和打斗镜头，赛车的镜头会比前面的几部电影更加宏大和刺激。
杰西卡-菲尔顿和贾斯汀-林之前已经达成共识，并且为影片设计了一个巨大的故事－－大到需要两部电影的容量才能将其完全容纳。
影片的容量太大，所以剧组计划拍摄成一个上下部的电影，也就是说第五部和第六部其实是一个故事。
剧组效仿《加勒比海盗》的续集，将采用背靠背的方式完成这两部电影的拍摄。
在这两部电影中，会有更多的怒吼的车辆，所有的人物关系都会被梳理出来。
续集的剧本，詹姆斯-卡梅隆已经开始创作了，这位大导演认为，在太平洋的船上，更有利于他的剧本创作。
詹姆斯-卡梅隆对于续集创作有着丰富的经验，他的《终结者2》和《异形2》在口碑和商业成绩上都超过了第一部电影。
最为重要的一点，詹姆斯-卡梅隆也一再向罗南保证，不会让《阿凡达》变成有生之年系列。
想想曾经，詹姆斯-卡梅隆跳了多少次票？让无数人望眼欲穿，哪怕是罗南从太平洋对岸来到洛杉矶之前，《阿凡达》的第二部还没有完成。
据说已经开始拍摄，也确定档期了，但以詹姆斯-卡梅隆的风格，谁敢保证影片能够按时上映？
其实也怪不得二十世纪福克斯在拍摄《泰坦尼克号》时想要撤换甚至干掉詹姆斯-卡梅隆，这样的导演大部分公司都无法忍受。
偏偏詹姆斯-卡梅隆每次都能带来极好的商业成绩，创造的收入足以弥补任何缺陷。
《阿凡达》的续集，詹姆斯-卡梅隆已经提上了日程，至于他跟罗南讨论的裸眼3d，罗南只能说有条件的话绝对支持。
再过个十几年，也无法在影院里面大面积实现的电影技术，现在谈还是太早了。
这个周，罗南还专门参加了《速度与激情5》的筹备会。
随着投资越来越高，《速度与激情5》已经跨入好莱坞一线大制作的行列，未来也会有更大的市场空间，甚至成为相对论娱乐的商业电影招牌系列之一。
能够连续产生巨大盈利的系列话电影，无论是罗南本人，还是相对论娱乐，都会无比重视。
导演贾斯汀-林和大部分主创人员全都会在新一部续集中回归。
新一部之中，不仅仅是飙车，还会有更多跟汽车有关的情节出现。
虽然在好莱坞的电影中，飙车是最重要的、也是必不可少的元素，但是像《速度与激情》系列这样，把飙车、改装车和极限运动联系起来，并弘扬成文化的电影并不多见。
第五部会把整个系列带到一种更巨大、更令人热血沸腾的境界。
也就是说，在新的电影中，不仅要有更快的车速和更大的场面，还要有更加刺激的故事和打斗镜头，赛车的镜头会比前面的几部电影更加宏大和刺激。
杰西卡-菲尔顿和贾斯汀-林之前已经达成共识，并且为影片设计了一个巨大的故事－－大到需要两部电影的容量才能将其完全容纳。
影片的容量太大，所以剧组计划拍摄成一个上下部的电影，也就是说第五部和第六部其实是一个故事。
剧组效仿《加勒比海盗》的续集，将采用背靠背的方式完成这两部电影的拍摄。
在这两部电影中，会有更多的怒吼的车辆，所有的人物关系都会被梳理出来。