加长款☼🄳🁬的宝马3系就是中🆱国特供车,在国人偏好大空间、重视后排的购买因素指导下,尤其是A6在中国的成功,让德国人见识到加长的好处。

    一汽奥迪原本打🙡🋽🞰算A4的1.8T🕊🇿车型售价37.9万,3.0车型售价55.9万,没🐔⛋想到遭遇中华宝马的狙击,不得不重新确定市场策略。

    要知道A6🛒🛶国产后自动挡1.8T官方指导价在37.8万,实际成交价还要降1万,A4♺🍞原定上市价格37.9万确实不厚道。

    因此,迫不得已下,A4的两款车型分🜬🅋🄼别以34.9和49.9万上市,比原定售价便宜了10%。这次定价咬住了中华宝马3系的售价,默认了两家产品处于同一个档次。

    在A4公布🛒🛶了售价后,🚼😬🄟中华宝马3系加长版随后宣布上市,在定价时比A4要故意便宜1万元,就是要和对方打擂台。

    在一汽奥迪的如意算盘中,A6主打💂公🜬🅋🄼务市场,而A4将担负开辟🞭🗖商务市场的重任。

    现在A4跟宝🋽马3系抢商务市场,却遭遇对方的强力狙击。

    韩皓承认,奥迪A6在公车市场的地位不容撼动,A6一年能在🚴中国卖掉5万辆,创造产值200个亿。宝马5系的牌子更响,但这绝不是低调官员们喜欢选择的座驾。

    宝马只能向商务和家☉♋🆹庭市场争夺客户,因此对A4的到来,中华宝马🇆🖑👻一直报以极高🆭💶🖗警惕。

    在宝马和奥迪开战之际,同为德国豪华🜬🅋🄼车老乡的奔驰终🊇于按捺不住,开始亲自下场战斗了。

    尽管现代汽车极力阻止首汽跟奔驰的合资,因为现代希望能独占首汽的轿车资源。如果奔驰进来,现代必然将在首汽内♦部分量下降,明眼人都知道奔驰可比现代品牌要高贵多了。

    虽然现☼🄳🁬代在亚洲经济危机刚过允许奔驰入股10%,但是奔驰却一直没能有⛋😴效整合现代集团。尤其是20👹🍳🌋02年韩日世界杯后,现代汽车开始在球扩张,更加不希望奔驰对自己指手画脚。

    照理说,奔驰作为现代集团第二🇸大股东,大家🃋🖍一起进入首汽合资是理所当然的事情。

    但是现代掌门人郑梦九却不这样看,因为将来现代汽车将会引入高端雅科仕车型,这势必会和奔驰产生直接竞争。而且♦首汽选择两家外资合作伙伴的话,明显违背了当初首汽承诺和🏒现代独家合资生产乘用车的协议。

    “我们对中国伙伴感到很失望,因为排他性协议是写入当初合资合同的事项。我们希望首汽能够和奔驰解除合同,💱🕭🌳不要给🆷🔊双方的合作带来负面影响。”

    现代集团的发言人主动对记者说道。

    为此,现代集团🙡🋽🞰还向奔驰施压,要求德国人退出中国项目。不然就取消跟奔驰谈好的卡车项目和发动机联合研发的合作。

    首汽和现代的合资取得非常不错的开门红,🟦索🃋🖍纳塔、伊兰特都是国内同领域的热销车型。不过如果就为了这些,而放弃跟奔驰的合作,那么首汽的人就真的是没脑子。

    看♏到奥迪、宝马在🞉中国市场都能风生水起🔘🀼,自然奔驰也不会差到哪里去。

    “两家合作伙伴才能互相制约,🇸你看韩国人刚挣了一点钱尾巴就翘到天上去了,以首汽救世主自⚀🎗居。如果真要考究起来,我们和克莱斯勒公司在80年代已经达成了合资协议,现在奔驰和克莱斯勒合并,严格来说属于同一家🊡👵公司。

    我♏们跟奔驰的合资是天经地义的事情,没有违背跟现代汽车签署的排他性协议。就算奔驰是后来者,我们在中国的土地上选择跟谁合资,跟谁不合资,难道还得听韩国人的话吗?这真是乱弹琴!”

    在非典时临危授命出任首都市🟏长,以铁腕手段🃋🖍著称的王学悟如此表态道。