这下,问题出来了。

    新式大型电动运输机要到二零五三年底才能投产,几家主要的飞机制造🐟🁉🄀厂都在转产,即准备生产新式大型电动运输机,并没有积极提高dy-1型电动运输机的产量,或者说没有全力提高产量。

    如此一来,最快要到二零五四年底,dy-1型与🚣🕌🈎dy-2型的总量才有望突破两千架。

    也就是说,要到二零五四年底,中国的战略空运力量🈛⚦,才能🜜🂻🔀支持陆军在某个战略方向上投入十个集团军。

    当然🛣🞋💩,这是十分保守的估🂦计,或者说是以第一阶🗥🝪段战争动员为准做出的评估。

    到二零五三年底,中国完成了三个阶段的战争动员,国家全面进入战争状态,各类武器装备与战争物资的生产效率达到了设计值的百分之百,相对于在第一阶段战争动员的基🂍🍡🉬础之上提高🗰🟕了一倍。结果是,到二零五四年,中国空军获得了三千架dy-1与两千架dy-2,战略空运能力比预计的提高了百分之一百五十。

    事实上,陆军的动员🗈速度也大大超过🖘💻🗇了预期。

    到二零五四年底,陆军的作战部队将超过三百五十万,比之前估计的两百万🈷多出了百分🟎🜄之七十五。🔹🅤🈤

    至于陆战队,到二零五四年底,作战部队🞱🗽也超过了四十个师,大约八十万官兵。

    也就是说,🔼到🕦🋷🝿二零五四年底,中国军队有足够🈙⚗👣的能力在两条主战战线上发动进攻,而不会存在兵力与运力不足的问题。

    到时候,真正拖后📠🜎腿的不是地面部队,而是舰队。

    要知道🌣🀸🁣,地面战平台与大型电动运输机的生产效率能够迅速提高,可是战舰、特别是大型战舰的建造速度却🛆很难大幅度提高。也就是说,海军不可能像空军与陆军那样,在战时出现爆发式增长。说得准确一点,海军的爆发式增长有一个延迟期,一般在两到三年左右,即在战争爆发后两到三年,海军的增长速度才会大幅度提高。🎦在此之间,海军实力很难得到实质性增长。

    事实上,这也是为什么要在和🉺🌚⛕平时期维持一支大规模舰队的必要性。

    美国人很重视这个问题,而且做了充足准备♱🌍♙。

    可惜的是,中国海军没有认🌅☓识到这个问题,或者说中国海军因为没有打世界🈷大战的经验而没有意识到会遇到这样的问题。