2014年2月17日至19日，水利部水规总院在北京召开引江🌝济淮工程规划复审会议，审查通过📇了引江济淮工程规划🃲🛪🟏并形成审查意见。
2014年9月10日🌑至13日，水利部水规总院在北京召开引江济淮工程项目建议书审查会议，听取了设计单位关于引江济淮工程项目建议书有关情况的汇报，并组成12个专家小组进行认真审查，形成了审查意见。
2015年3月，引江济淮工程地震安全性评价勘察自南向北，从枞阳至寿县，分别在9个枢纽、20座桥梁布设钻孔，仅用20天就完成地震安全性评价勘🚻察钻孔80个、工作量2800米，并提交了勘察报告。
2015年4🅔🆐🎬月，国家发改委已正式印发《国家发展🃌改革委关于报送引江济淮工程项目建议书的请示》的通知，此举标志着引江济淮工程项目获取国家“准生证”。
2015年🚁🐜🀪6月，国家发展改革委批复引江济淮工程节☠🀵🁋能评估📄😘🁬报告。
2015年9月，引江济淮工程跨河建筑物航道🜑🁝条件与通航安全影响评价获交通运输部正🛍式批复。
2015年11月，引🌑江济淮工程全线（含河南省境内）顺利通过国土资源部建设项目用地预审会审会。
2016🙻🏣🛹年2月，交通运输部正式出具引江济淮工程工可行业审查意见。
2016年12月🙇14日，水利部水规总院出具引江济淮工程派河🌝口😩泵站枢纽施工准备导流导航工程初步设计专题报告审查意见。
2017年4月14日至17日，水利部水规总院组织专家踏勘引江济淮工程引江济巢段现场，并召开引江济巢段初步🌕⚧📴设计报告技术讨论会🗶☡。
2017年8月，水利部水利水电规划设计总院在京召开引江济淮工程初步设计报💨🔘🀶告（安徽段🕀）审查汇总会，对接水利、航运等前期各项审查意见，形成初步设计总体审查意见。
2017年9月28日，国家水利部、交通运输部印发《关于引江济淮工程安徽段初步设计报告的批复🐜🀪》，标志着引江济淮工程进入全面开工建设阶段。
12月23日8点18分，🜽枞阳引江枢纽节制闸封顶。此次封顶，标志着该🕯节🞞🕕制闸主体工程基本完成。
枞阳引江枢纽工程位于长河入长江口处，是双线引江菜巢线的起点，长度10.85公里，是引江济淮工程两大引水口门之一。在这里，所引长江水被提升6.38米，入菜子湖调蓄后北上。主要由节制闸、泵站、船闸三部分构成。其中，节制闸布置😲在原枞阳闸西南侧约300米处，具有引江和排洪两大功能，设计引江流量150立方米每秒，排洪流量为600立方米每秒，校核排洪流量1288立⚵方米每秒+987。节制闸共7孔，单孔净宽8.0米，总净宽56.0米。底槛高程4.1米，闸顶高程18.4米，闸室顺水流方向长24.0米。
自20🙮🍯18年10月开工以来，参与枞阳节制💸🖥🔬闸建设的参建单位各司其责，精🞞🕕心筹划，科学安排各道施工工序，严格执行各项验收程序，确保地基基础、底板、闸墩、翼墙等部位施工质量，确保按时完成建设任务。此次封顶，标志着该节制闸主体工程基本完成。
10月19日，作为引江济淮工🄔☵🃳程起点之一的💸🖥🔬枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽工程是引江济淮工程中单项工程投资最多、施工难度最大、防汛风险最高的枢纽工程。枢纽建设中，还特别开辟了一🂨👓条鱼道，为鱼类繁殖打通“生命通道”。
枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽是引江济淮工程两大引江口之一，也是引江济巢段菜子湖线引江入口控制🎕🐼🅐性枢纽工程之一。该枢纽位于长河入长江口附近，地跨安庆市迎江区、宜秀区，桐城市和铜陵市枞阳县二市三县交界处。
枞阳引江枢纽主要建设内容包括泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等建筑物工程以及鲟鱼镇堤、梅林隔堤退建等，批复静态总投资为🃅26.7亿元。工程建设任务为引水、🂑🎇排洪、通航和水生态修复等。
方海表示，作为引江济淮的“龙头工程”，枞阳引江枢纽建成后，将大大改善巢湖及其周边水生态环境，为沟通江淮航运🃲🛪🟏，打造一条平🅜行于京杭大运河的经济带，推动区域协调发展发🂑🎇挥重要作用。
“在整个引江济淮工程中，枞阳引江枢纽是单项工程投资最多，📻☜施工条件最复杂，防洪风险🈂最大，技术要求最高的，因此建设任务十分艰巨。”
据了解，枞阳引江枢纽在八大枢纽工程中投资最大，建设泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等多个项目。同时，该枢纽所处的地质为淤泥质土，并且🜱紧靠长江、长河🎢💭周边施工，因此施工难度大。
枞阳引江枢纽的泵站和节制闸坐落在桐城市鲟鱼镇，从大的地形来看，鲟鱼镇更像一个三面被水围护的渔村。自西向东的长河在进入长江前分🔣🏓成一个“人”字叉，汇入一段南北向的长江水道后，在长江西岸形成了一块三角形地域，因三角形的一边就像鲟鱼嘴，此地因而得名“鲟鱼”。
2014年9月10日🌑至13日，水利部水规总院在北京召开引江济淮工程项目建议书审查会议，听取了设计单位关于引江济淮工程项目建议书有关情况的汇报，并组成12个专家小组进行认真审查，形成了审查意见。
2015年3月，引江济淮工程地震安全性评价勘察自南向北，从枞阳至寿县，分别在9个枢纽、20座桥梁布设钻孔，仅用20天就完成地震安全性评价勘🚻察钻孔80个、工作量2800米，并提交了勘察报告。
2015年4🅔🆐🎬月，国家发改委已正式印发《国家发展🃌改革委关于报送引江济淮工程项目建议书的请示》的通知，此举标志着引江济淮工程项目获取国家“准生证”。
2015年🚁🐜🀪6月，国家发展改革委批复引江济淮工程节☠🀵🁋能评估📄😘🁬报告。
2015年9月，引江济淮工程跨河建筑物航道🜑🁝条件与通航安全影响评价获交通运输部正🛍式批复。
2015年11月，引🌑江济淮工程全线（含河南省境内）顺利通过国土资源部建设项目用地预审会审会。
2016🙻🏣🛹年2月，交通运输部正式出具引江济淮工程工可行业审查意见。
2016年12月🙇14日，水利部水规总院出具引江济淮工程派河🌝口😩泵站枢纽施工准备导流导航工程初步设计专题报告审查意见。
2017年4月14日至17日，水利部水规总院组织专家踏勘引江济淮工程引江济巢段现场，并召开引江济巢段初步🌕⚧📴设计报告技术讨论会🗶☡。
2017年8月，水利部水利水电规划设计总院在京召开引江济淮工程初步设计报💨🔘🀶告（安徽段🕀）审查汇总会，对接水利、航运等前期各项审查意见，形成初步设计总体审查意见。
2017年9月28日，国家水利部、交通运输部印发《关于引江济淮工程安徽段初步设计报告的批复🐜🀪》，标志着引江济淮工程进入全面开工建设阶段。
12月23日8点18分，🜽枞阳引江枢纽节制闸封顶。此次封顶，标志着该🕯节🞞🕕制闸主体工程基本完成。
枞阳引江枢纽工程位于长河入长江口处，是双线引江菜巢线的起点，长度10.85公里，是引江济淮工程两大引水口门之一。在这里，所引长江水被提升6.38米，入菜子湖调蓄后北上。主要由节制闸、泵站、船闸三部分构成。其中，节制闸布置😲在原枞阳闸西南侧约300米处，具有引江和排洪两大功能，设计引江流量150立方米每秒，排洪流量为600立方米每秒，校核排洪流量1288立⚵方米每秒+987。节制闸共7孔，单孔净宽8.0米，总净宽56.0米。底槛高程4.1米，闸顶高程18.4米，闸室顺水流方向长24.0米。
自20🙮🍯18年10月开工以来，参与枞阳节制💸🖥🔬闸建设的参建单位各司其责，精🞞🕕心筹划，科学安排各道施工工序，严格执行各项验收程序，确保地基基础、底板、闸墩、翼墙等部位施工质量，确保按时完成建设任务。此次封顶，标志着该节制闸主体工程基本完成。
10月19日，作为引江济淮工🄔☵🃳程起点之一的💸🖥🔬枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽工程是引江济淮工程中单项工程投资最多、施工难度最大、防汛风险最高的枢纽工程。枢纽建设中，还特别开辟了一🂨👓条鱼道，为鱼类繁殖打通“生命通道”。
枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽是引江济淮工程两大引江口之一，也是引江济巢段菜子湖线引江入口控制🎕🐼🅐性枢纽工程之一。该枢纽位于长河入长江口附近，地跨安庆市迎江区、宜秀区，桐城市和铜陵市枞阳县二市三县交界处。
枞阳引江枢纽主要建设内容包括泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等建筑物工程以及鲟鱼镇堤、梅林隔堤退建等，批复静态总投资为🃅26.7亿元。工程建设任务为引水、🂑🎇排洪、通航和水生态修复等。
方海表示，作为引江济淮的“龙头工程”，枞阳引江枢纽建成后，将大大改善巢湖及其周边水生态环境，为沟通江淮航运🃲🛪🟏，打造一条平🅜行于京杭大运河的经济带，推动区域协调发展发🂑🎇挥重要作用。
“在整个引江济淮工程中，枞阳引江枢纽是单项工程投资最多，📻☜施工条件最复杂，防洪风险🈂最大，技术要求最高的，因此建设任务十分艰巨。”
据了解，枞阳引江枢纽在八大枢纽工程中投资最大，建设泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等多个项目。同时，该枢纽所处的地质为淤泥质土，并且🜱紧靠长江、长河🎢💭周边施工，因此施工难度大。
枞阳引江枢纽的泵站和节制闸坐落在桐城市鲟鱼镇，从大的地形来看，鲟鱼镇更像一个三面被水围护的渔村。自西向东的长河在进入长江前分🔣🏓成一个“人”字叉，汇入一段南北向的长江水道后，在长江西岸形成了一块三角形地域，因三角形的一边就像鲟鱼嘴，此地因而得名“鲟鱼”。