第三十九章 汉国制造(1/2)
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顾总心中暗自欣喜，立刻拍着胸脯说道：“司令，把任务交给我们好了，我们一定会尽力克服空中加油的技术，研♀🅐🅮制基于我们歼八🐱🃫🚭2的空中受油机，我们也可以协调改装空军的轰六成为空中加油机。”
不管是运🔥🂮十，还是s-5，这些都很🗵🗵遥远，还是拿现成有的最好。
“那就请顾总多费心了。”秦观现在没有继🂈🌴🃓续谈雄猫的空中加油能🈣力，而是继续说起了下一个方⚌🐁面。
“将军，我们想要守护好我们📰🞣的领空，除了战机🕺之外，更重要的，就😨🜙是要有空中预警机。”秦观继续自己的思路。
时不我待，汉国拥有广阔的领空，没有空中预警机的话，是绝对不行的，这个想法，已经和林将军说过了，现在，林将军也在这里，听到秦观的话，立刻点头：“是啊，咱们想要守好大西南和大西北，🖁🏦必须要有空中预警机，现在对方高空高速不敢来了🁡，被咱们揍怕了，万一他们超低空飞过来怎么办？”
这还真是无解的。
哪怕是己方这几年，不断地在领土上部署远程雷达站，依旧无法及🈣时发现🇱超低空的飞行器，如果对方想要继续刺探情🗮🞿报的话，就可能超低空飞过来。
想要搜索超低空的飞行器可不容易，🗵虽然随着技术的进步，汉国现在的战机雷达已经具备了脉冲多普勒技术，可以从地面复杂的杂波中将信号滤除出来，但是，毕竟战机不可能无限制地一直飞行啊。
还是空中预警机更合适，到了战争时期，空中预警机就更能发🇻挥出作用来了，完就是空战力量的倍增器。
现在，秦观提起空中预警🍎机，在场的人都是很有感触：“秦总，咱们的空警一号，才刚刚下马啊。”
秦🌷🃰观不可能把所有的项目都关注起来，秦观🂈🌴🃓根本就不知道，空警一号项目，居然是在去年才下马的。😻🆧💀
1969年9月，紧跟世界空军装备建设发展潮流，又因为国内屡屡遭受被侦查的耻辱，空军提出研制空中预警机。根据研制🜖🂉工作被批准的时间，研制中的预警机取代号为“926飞机”。
这也是空中预警机刚刚兴起的年代，鹰国环专门设计的第一种空中预警机e🈱-2“鹰眼”型，由涡桨式客机改🁥🇺🝦装而成；熊国图-126“苔藓”型空中预警机，1969年刚开始装备部队；牛国皇家空军同一年接收到由“彗星”4型喷气式客机改装成的“猎迷”k1型电子侦察机。
汉国的起步并不晚，首先，第一步就是要选择载机，载机要具备以下条件：一是装载能力强🈫🁔🅣，以便承载大型雷达天线和容纳电子设备及操纵人员；二是续航性能好，🃉🕺🎫以便🅇🄛♻执行长时间的空中巡逻任务。
最终汉国决定选择了图-4飞机作载机🀾，对飞机总体做出较大的技术修改🇱。
比由图-4改装的载机，在背部安装庞大的雷达天线罩和支🅱架系统之后，飞机的总阻
力增加了约0％。为了保证飞机飞行性能和安，替换了图-4飞机原装的活塞式发动机，使机动力装置的功率增大67％。同时，技术人员👋🗧对载机的气动外形和结构做了修改，整个研制过程中的吹风试验超过2000次。
“926飞机”于🌅☘1971年6月10日首次试飞成功，并被命名为“空警一🔱🄗♘号”。
从此，漫长的试飞就开始了，比如，第一次带天线罩试飞，“空警一号”在空中出现剧烈的震动现象。经过2年多的艰🇳🜬苦攻关，由天线罩后👋🗧部的扰流引起的飞机尾部抖振终于被排🛵♉🆧除。
而在上面安装的雷达，更是经过了反复的改进，但是由于技术有限，大部分都是电子管电路，导致性能不佳，仅仅连海上杂波的滤除效果都不好，更无法在地面上使用了。所以，折腾了这么多年，最终🖁🏦因预警雷达的性能不能满足需要，“空警一号”于1979年停止研制。
到现在，才仅仅隔了一年而已，而这一🀾年中，汉国的客机进展是相当快的，机载平板缝隙雷达已经获得突破，机载的固态电路也已经完成了研发。
顾总心中暗自欣喜，立刻拍着胸脯说道：“司令，把任务交给我们好了，我们一定会尽力克服空中加油的技术，研♀🅐🅮制基于我们歼八🐱🃫🚭2的空中受油机，我们也可以协调改装空军的轰六成为空中加油机。”
不管是运🔥🂮十，还是s-5，这些都很🗵🗵遥远，还是拿现成有的最好。
“那就请顾总多费心了。”秦观现在没有继🂈🌴🃓续谈雄猫的空中加油能🈣力，而是继续说起了下一个方⚌🐁面。
“将军，我们想要守护好我们📰🞣的领空，除了战机🕺之外，更重要的，就😨🜙是要有空中预警机。”秦观继续自己的思路。
时不我待，汉国拥有广阔的领空，没有空中预警机的话，是绝对不行的，这个想法，已经和林将军说过了，现在，林将军也在这里，听到秦观的话，立刻点头：“是啊，咱们想要守好大西南和大西北，🖁🏦必须要有空中预警机，现在对方高空高速不敢来了🁡，被咱们揍怕了，万一他们超低空飞过来怎么办？”
这还真是无解的。
哪怕是己方这几年，不断地在领土上部署远程雷达站，依旧无法及🈣时发现🇱超低空的飞行器，如果对方想要继续刺探情🗮🞿报的话，就可能超低空飞过来。
想要搜索超低空的飞行器可不容易，🗵虽然随着技术的进步，汉国现在的战机雷达已经具备了脉冲多普勒技术，可以从地面复杂的杂波中将信号滤除出来，但是，毕竟战机不可能无限制地一直飞行啊。
还是空中预警机更合适，到了战争时期，空中预警机就更能发🇻挥出作用来了，完就是空战力量的倍增器。
现在，秦观提起空中预警🍎机，在场的人都是很有感触：“秦总，咱们的空警一号，才刚刚下马啊。”
秦🌷🃰观不可能把所有的项目都关注起来，秦观🂈🌴🃓根本就不知道，空警一号项目，居然是在去年才下马的。😻🆧💀
1969年9月，紧跟世界空军装备建设发展潮流，又因为国内屡屡遭受被侦查的耻辱，空军提出研制空中预警机。根据研制🜖🂉工作被批准的时间，研制中的预警机取代号为“926飞机”。
这也是空中预警机刚刚兴起的年代，鹰国环专门设计的第一种空中预警机e🈱-2“鹰眼”型，由涡桨式客机改🁥🇺🝦装而成；熊国图-126“苔藓”型空中预警机，1969年刚开始装备部队；牛国皇家空军同一年接收到由“彗星”4型喷气式客机改装成的“猎迷”k1型电子侦察机。
汉国的起步并不晚，首先，第一步就是要选择载机，载机要具备以下条件：一是装载能力强🈫🁔🅣，以便承载大型雷达天线和容纳电子设备及操纵人员；二是续航性能好，🃉🕺🎫以便🅇🄛♻执行长时间的空中巡逻任务。
最终汉国决定选择了图-4飞机作载机🀾，对飞机总体做出较大的技术修改🇱。
比由图-4改装的载机，在背部安装庞大的雷达天线罩和支🅱架系统之后，飞机的总阻
力增加了约0％。为了保证飞机飞行性能和安，替换了图-4飞机原装的活塞式发动机，使机动力装置的功率增大67％。同时，技术人员👋🗧对载机的气动外形和结构做了修改，整个研制过程中的吹风试验超过2000次。
“926飞机”于🌅☘1971年6月10日首次试飞成功，并被命名为“空警一🔱🄗♘号”。
从此，漫长的试飞就开始了，比如，第一次带天线罩试飞，“空警一号”在空中出现剧烈的震动现象。经过2年多的艰🇳🜬苦攻关，由天线罩后👋🗧部的扰流引起的飞机尾部抖振终于被排🛵♉🆧除。
而在上面安装的雷达，更是经过了反复的改进，但是由于技术有限，大部分都是电子管电路，导致性能不佳，仅仅连海上杂波的滤除效果都不好，更无法在地面上使用了。所以，折腾了这么多年，最终🖁🏦因预警雷达的性能不能满足需要，“空警一号”于1979年停止研制。
到现在，才仅仅隔了一年而已，而这一🀾年中，汉国的客机进展是相当快的，机载平板缝隙雷达已经获得突破，机载的固态电路也已经完成了研发。