第一十九章 . 老梁的信心(1/2)
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老梁说话的时候，语气有点沉重，不过🎊🏝也带着几分欣慰，在他看来，只有能吃得下🐱🃭🚾这样的苦的年轻🀥⚡人，才是将来的可造之材。
而李逸帆也好像有点明🅰白了老梁的意思，一楼大厅里的人都睡的正香，李逸帆就小声的问老梁到。
“我看这些年轻人，好像都有点面生，他们🎹🕾🏓好像不是实验室的签约员工吧。”
“嗯，没错，都不是，这些年轻人，都是我从省城理工，还有哈理工那边招来的汽车专业的学生，现在都是实习期的。把他们🎲🕄招进来做事，价格还便宜，还能大大的解放我们♆🆊的科研人员，而且最关键的是，还能从他们这帮人里挑出一部分可🚻😥🃠造之材，将来签到咱们实验室的下面来。”
李逸帆不由得用异样的眼🜅⛙神看了一眼老🎊🏝梁，这个老梁，看着挺憨厚的，结果倒是一个好算计的家伙哈！
“李总，你之前不是让我们研究可变气门升程技术吗？其实这项技术，你也知道，就是数据积累，然后通过ecu进行控制的东西，需要长时间，不间断的实验，记录发动机在各种工况下，进气门和排气门的开合角度，以及时间，频率等等，这些就需要进行最枯燥的数据记录工作。可是你前段时间从。。。哪里，搞来了那么多的好技术，现在咱们大多数的研发人🅲👂员。都在消🚿化和吸收那些技术。所以这样的数据💎🐪记录。和分析，录入工作，就需要其他人手来完成，咱们人手有不足，实验室的经费有限，我就想出来这么一个办法。”
听老梁这么一说，李逸帆倒也不觉得⛙这老梁奸猾了，确实这对于实验室还有这些实习生来说。都是一个一举两得的好机会，双方都能够得到实惠，确实是个好办法。
“那研发进度如何？”
李逸帆又问老梁到。
一提到研发进度，老梁立马就是一梗脖子：“哈哈，这点您就瞧好吧，李总，我们现在可是三班倒，人停机不停，一天二十西小时连轴转。那帮日本和欧美的工程师，是靠几十年的时间积累出来的数据。不过他们那时候可没有电脑，每天工作也是八小时。咱们有你搞来的那🀱🀥些技术资料做支撑。还有这么多的人力和无力的支援，别的我不敢说，年中的时候，我们就能够拿到初期的数据积累，到时候就可以装车试车，和各种变速器进行配合实验，如果到时候还能够保持这么大力度的资源倾斜和技术支持🅵，估计年底，我们就能够给你拿出成品来。”
老🗄梁说的很轻松，不过李逸帆知道这可绝对不是那么轻🖋👆🆣松的事情。
要知道毕竟比如本田的vetc，丰田的va露etronic，奔驰的vvt，宝马的daublevanos等等技🖧术，都是一个意思。
其实说穿了就是在发动机工作的过程中，控制进气门和排气门的开合闭合的时间，和开合闭合的角度的这么个技🆥术。
但是这项技术，说起来很简单，但是实际操控起来却相当难，它需要你综合对发动机转数，负荷，水温等等都进行随时的监控🎲🕄，从各项数据当中，取出最佳的时机，来对发动机的进气门，排气门的开合角度，和开合时间来进行控制，从而让发动机在高转数，和低转数之下，都能够达到😐🀢⚂最佳效率，发出最好的功率数值。
这项技术，看似简单，但是其实🗁对数据的积累要求，🔦其🖋👆🆣实是相当逆天的。
你需要积累出天亮的数据，才能够从里面取出最合适的数值，然后写⚷入到软件控制程序当中，让ecu🜗🂓🎛在发动机🆥工作的时候，对他做出控制。
这些数据🗣🝠，🞈可是人家欧美日本大型车企的成🎹🕾🏓百上千的工程师，用几十年的时间积累出来的。
而现在咱们虽然是在奋力猛追，而且还有现代的电📵脑来帮忙，可是想要🙁🙷完成🟂🚙📵这样的数据积累，那也是需要相当长的时间的。
而老梁采用🞈的就是最先进的技术，再加上最古老的手段，人海战术相结合的手段，来获取这些数据。
这样做的效果相当明显，那就是可以在最短的时间内，能够搞定这些数据，而他这样的做法，也让李逸帆是🝥🍍大开了眼界。
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老梁说话的时候，语气有点沉重，不过🎊🏝也带着几分欣慰，在他看来，只有能吃得下🐱🃭🚾这样的苦的年轻🀥⚡人，才是将来的可造之材。
而李逸帆也好像有点明🅰白了老梁的意思，一楼大厅里的人都睡的正香，李逸帆就小声的问老梁到。
“我看这些年轻人，好像都有点面生，他们🎹🕾🏓好像不是实验室的签约员工吧。”
“嗯，没错，都不是，这些年轻人，都是我从省城理工，还有哈理工那边招来的汽车专业的学生，现在都是实习期的。把他们🎲🕄招进来做事，价格还便宜，还能大大的解放我们♆🆊的科研人员，而且最关键的是，还能从他们这帮人里挑出一部分可🚻😥🃠造之材，将来签到咱们实验室的下面来。”
李逸帆不由得用异样的眼🜅⛙神看了一眼老🎊🏝梁，这个老梁，看着挺憨厚的，结果倒是一个好算计的家伙哈！
“李总，你之前不是让我们研究可变气门升程技术吗？其实这项技术，你也知道，就是数据积累，然后通过ecu进行控制的东西，需要长时间，不间断的实验，记录发动机在各种工况下，进气门和排气门的开合角度，以及时间，频率等等，这些就需要进行最枯燥的数据记录工作。可是你前段时间从。。。哪里，搞来了那么多的好技术，现在咱们大多数的研发人🅲👂员。都在消🚿化和吸收那些技术。所以这样的数据💎🐪记录。和分析，录入工作，就需要其他人手来完成，咱们人手有不足，实验室的经费有限，我就想出来这么一个办法。”
听老梁这么一说，李逸帆倒也不觉得⛙这老梁奸猾了，确实这对于实验室还有这些实习生来说。都是一个一举两得的好机会，双方都能够得到实惠，确实是个好办法。
“那研发进度如何？”
李逸帆又问老梁到。
一提到研发进度，老梁立马就是一梗脖子：“哈哈，这点您就瞧好吧，李总，我们现在可是三班倒，人停机不停，一天二十西小时连轴转。那帮日本和欧美的工程师，是靠几十年的时间积累出来的数据。不过他们那时候可没有电脑，每天工作也是八小时。咱们有你搞来的那🀱🀥些技术资料做支撑。还有这么多的人力和无力的支援，别的我不敢说，年中的时候，我们就能够拿到初期的数据积累，到时候就可以装车试车，和各种变速器进行配合实验，如果到时候还能够保持这么大力度的资源倾斜和技术支持🅵，估计年底，我们就能够给你拿出成品来。”
老🗄梁说的很轻松，不过李逸帆知道这可绝对不是那么轻🖋👆🆣松的事情。
要知道毕竟比如本田的vetc，丰田的va露etronic，奔驰的vvt，宝马的daublevanos等等技🖧术，都是一个意思。
其实说穿了就是在发动机工作的过程中，控制进气门和排气门的开合闭合的时间，和开合闭合的角度的这么个技🆥术。
但是这项技术，说起来很简单，但是实际操控起来却相当难，它需要你综合对发动机转数，负荷，水温等等都进行随时的监控🎲🕄，从各项数据当中，取出最佳的时机，来对发动机的进气门，排气门的开合角度，和开合时间来进行控制，从而让发动机在高转数，和低转数之下，都能够达到😐🀢⚂最佳效率，发出最好的功率数值。
这项技术，看似简单，但是其实🗁对数据的积累要求，🔦其🖋👆🆣实是相当逆天的。
你需要积累出天亮的数据，才能够从里面取出最合适的数值，然后写⚷入到软件控制程序当中，让ecu🜗🂓🎛在发动机🆥工作的时候，对他做出控制。
这些数据🗣🝠，🞈可是人家欧美日本大型车企的成🎹🕾🏓百上千的工程师，用几十年的时间积累出来的。
而现在咱们虽然是在奋力猛追，而且还有现代的电📵脑来帮忙，可是想要🙁🙷完成🟂🚙📵这样的数据积累，那也是需要相当长的时间的。
而老梁采用🞈的就是最先进的技术，再加上最古老的手段，人海战术相结合的手段，来获取这些数据。
这样做的效果相当明显，那就是可以在最短的时间内，能够搞定这些数据，而他这样的做法，也让李逸帆是🝥🍍大开了眼界。