第二十零章 压缩现象(2/2)
霍华德休斯:“🇧🚹好的,史蒂夫,祝你🄯🁁好运!”
孙⛃翔搓了搓冰冷的双手,虽然带着手套,但是8千米的高度还是让人处于极端寒冷的境地,手套不管用!操纵杆前推,飞机一下子变成了大角度俯冲的飞行姿态!
飞机速度很快加满到670公里!并且依然在不断🜆⛤提升!!孙翔看了一眼速度表!已经超过700公里的速度了!俯冲的加成果然厉害!突然机翼开始震动!!一开始是小幅度震动!等孙翔想要调整的时候已经变成了大幅度的震动!孙翔骇然!!!
孙翔:“我草!霍华德!不妙了!飞机开始抖动🙄🇳!非常剧烈!!”
休斯🄳焦急喊道:“赶快减速,史蒂夫!你的速度超过了极限了!!速度降下来!!!”
孙翔:“好的!”飞机减速,当飞机速度重新控制在700公里的时候,飞机抖动才完全结束!孙翔长出一口气!如果刚才飞机空中解体,自己绝对死定了!!nnd以后这样的活动再也不参加了🏵🞞🕐,完全是在玩心跳!
孙翔俯冲测试就算是这么结束了,突然孙翔感觉不对!如果平常碰到了这种紧急情况方脑袋肯定会报警!但是今🏢天却完全没有任何反应!难道坏了?启动方脑袋,所有功能正常!那么也就是说刚才是正常情况?该死!完全忘记了,🔸🅕🆜活塞发动机会碰到的问题!
原来f8f就在手册中强调过,要注意不要处于“熊🗨🞊💙猫”的速度包线边缘。像“熊猫”这样的高🆕性能螺旋桨飞机,会在此速度下遭🌅☗⛋遇危险的空气压缩现象。
现在这种现象出现在了f4u身上!“f4u”在高速俯冲中将会遭遇压缩现象的第一个警告:抖振,好在“f4u”的机体坚固,经受得住。也就是说刚才的状态根本不会给f4u造成🂎🍬任何伤害!不过如果不减速,强行继续下去,那么飞机将开始摇摆并有自动俯冲趋势,此时的速度约是0.76马赫。这是最后一次警告,如果没有立即减小油门并放下俯冲恢复襟翼轮舱后的一小片减速板,飞机将翻转并进入不可恢复的俯冲,一头栽向地面。
遇到这样的情况,就只能祈祷了,🌮🂡就算是飞行技术通天,也绝对不可能拉回完全失控的飞机!
孙⛃翔感🔥🂮叹!有了新飞机,貌似现在真的能够对日本取得绝对制空权了!如果能在飞机的研发上一直处于领先状态🏢,那么神话将不可打破!!
求推荐,求收藏~
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孙翔:“我草!霍华德!不妙了!飞机开始抖动🙄🇳!非常剧烈!!”
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孙翔俯冲测试就算是这么结束了,突然孙翔感觉不对!如果平常碰到了这种紧急情况方脑袋肯定会报警!但是今🏢天却完全没有任何反应!难道坏了?启动方脑袋,所有功能正常!那么也就是说刚才是正常情况?该死!完全忘记了,🔸🅕🆜活塞发动机会碰到的问题!
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