即便能在🂻📼二零五四年凑齐五十万陆战队,也不见得能够打下澳大利🍗🈋亚。

    要知🝜道,牧浩洋做出的评📉😿🇉估是以二零五三年底的情况为准,而到了二零五四年底,美军在澳大利亚的部署肯定会大幅度增强,而且谁也不能保证,在二零五四年的海战中,中国海军依然能够保持优势。

    别的不说,二零五四年,美军将有六艘航母服役,而中💧国海军的第三批“泰山”级要到二零五五年才能服役。也就是说,如果没有爆发战果悬殊的海战,到二零五四年底,美国海军将重新夺回兵力优势。

    面对这一境况,牧浩洋感到非常无奈。

    可以说,他不得不放弃进军澳大利亚,或者说是从东南亚进军👾🎜澳大利亚的想法,只能再次把重点放在海战上,即从西南太平洋向南🌽🄧推进,🃨🚗首先夺取所罗门群岛,进入珊瑚海,再进军澳大利亚。

    这条战略🂻📼进攻线路,有一个极为明显的好处:需要的地面部队更少。

    当然,问题不仅仅是地面部队不够。

    最大的问题,应该是运输能力欠缺。

    事实上,地面兵🛿力与战略投送能力是🗖交战双方都得面对的难题,而且是在💄🏐战略层面上制约双方的主要因素。

    相对而言,这🄷两个问题对处于战略进攻的一方的影响更大。

    比如,在战争爆发🂲后,美军就受地面部队不足、以及战略运输能力不足影响,在多个战场上错失了扩大战略进攻的🅊🄸🂙机会,最终丧失了战略🃨🚗主动权,只能转为进行战略防御,以减轻战线上的压力。

    现在,这两个问题落到了中国军队身上。

    回头来看中国在中亚的行动,特别是在哈萨克斯坦的行动,就能发现,中国军队的所有行动都与运输能力🈃有关。说得明白一些,哈萨克斯坦的最大价值,就是其铁路运输系统为中国军队提供的帮助。

    问题是,中国陆军正处于转型阶段。

    从战术上讲,中国陆🆭军的进攻行动不再围绕着地面交通线进行,而是把空运当成了主要的运输手🐰🃞😶段。

    也就是🙰🎀说,战略空🂲运起到了至关重要的作用。

    事实上,这也正是中国陆📉😿🇉军转型的重点。🉧🉬从价值上讲,这彻底颠覆了地面战争的面貌,也彻底改变了陆军的战术体系。🃞😻🆢

    牧浩洋🙰🎀与戚凯威都知道这次变革有多么重🉧🉬大的意义,所以都在努力推进变革,而没有因为战场形势需要放弃努🚹😔🁅力。

    从某种意义上讲,中🆭国陆军能以多快的速度在战场上推💧进,主要就由空运力量决定。

    问题是,在战争爆发初期,中国的战略空运力量还处于起步阶段,也就是还不具备支援陆军🚱🗌发动战略进攻的能力。

    即便到二零五三年底,大型电动运输机的总装备🉹🌒⚍量也只有一千架左右。

    如果以支持十个集团军在前线作战,而且空运🚓承担百分之四十的运输量,至少需要两千架运载能力为二百四十吨的大型电动运输机,或者是一千六百架运载能力为三百六十吨的大型电动运输机。