“陈总,好久不见,新年好。”

    陈怀直和🁓🅖杜金华闲聊了几句,便问了这一次的改造项目:“杜总,这一次又要改🔁进什🁗🅾🌊么?”

    “这一次的项目,是在发动机和排气管上,安装废热发电系统和电动机系统。”杜金🁗🅾🌊华说了一个大概。

    “废热回收?电动机?贵公司还有这种技术?”陈怀直是负责技术的,了解过国🔁际汽车行业的不少前沿技术,其中汽车废热回收利用,确实有很多厂商在研究。

    在汽车的发动机系统中,燃料产生的能量中,被冷却系统带走了大约30🏕%,汽车尾气带走40%左🊍右,加上机械摩擦损失了5%,真正被用于动力做功的能量,仅仅只有25%左右。

    而废热利用,通常是利用🊨💴🖆温差发电系统,去年😆⚭大众汽车公布的温差发电系统,在高速公路工况下,温差发电系统可以输出600瓦的功率,满足汽车电气设备用电的30%。

    杜金华笑了笑:“是黄总的一个项目。”

    “黄总?你们大老板?”

    “是的。”

    陈怀直表情有些怪异:“你们大老板不会又🄔☻🄤发明了什么黑科技吧?”

    “哈哈哈。”杜金华忍俊不禁,然后还是点了点头🇕😙🁯:“确实挺黑科技的,你待会就知道。”

    “那我⚧📱🞨就拭目以待。”陈怀直有些兴奋起来,对于一个技术🌫🂁男而言,他们的浪漫,🂒🎎就是各种技术和钢铁机械。

    蜗牛和东方的工程师配合,将一🄘辆小货车拆卸开🉒🆳📦来。

    拿到设计图的几个东方工程师,有些迟疑起来,其中一个老成的工程师开口问道:“杜总,你们温差发电模块确🐓⛅😃定是在三元催化器出口?”

    杜🍿🍹金🆵华知道他们的担忧,解释道:💾“放心,我们的耐高温涂层,可以承受1300摄氏度。”

    “那就好。”

    因为一般的温差发电🎾🖰🖍系统,最高只能承受750摄氏🚌度,而汽车尾气在三元催化器出口处,温度经常超过800摄氏度。

    将三元催化器和排气管分🊨💴🖆离,然后温差发电模😆⚭块套在排气管上,紧接着套上循环冷却模块、外部电路,最后安装蓄电池系统和管理系统。

    “重新复检一遍。”陈怀直吩咐道。

    检查了一遍后,发现没有遗漏♬🋜🚋什么,陈怀直下令开始测试。

    随着发动机注入甲烷,汽车尾气不断喷出,甲烷燃烧后,只有二氧化碳和水,以及少量不完全燃烧的残留甲烷,🐓⛅😃这些高🂻🔀♊温气体,经过三元催化器出口,便经过温差发电模块。

    “我滴乖乖?2400瓦?”