第一百二十六章飞行的陆军

    第二代地面战平台的重点不在动力系🐔⛉😢统上,而是在行走系统上。

    最初的时候,陆军只对第🔜二代地面战平台提出了一个战技🕙🊆术要求:必须具备全地形机动能力。

    看上去,这个要求并不高。

    在保🕹🎡守🏥🜊🀝意义上,坦克等履带式🜾🇭🛳作战平台就具备全地形机动能力。

    可是这🏥🜊🀝次,陆军对“全🁉🃺地形”加了一个明确的定义,即任何地形环境,而不是特指几种特殊地形。

    这样一来,这个要求就非常高了。

    说得严峻一些,在以往的所有行走机构中,恐怕只有气垫系统能够满足这🆎🎜一要求,而且还🞑📜🛨无法全部满足。📒🚐💥

    在🉜🈋☚最初的研制中,各⛱大厂商都把重点放在了气垫系统上。

    只是,随着研究工作深入展开,越来越多的工程师认识到,气垫系统根本无法达到陆军的要求,因为无法适应所有特殊🐹地形,比如在山地与高海拔地区的效率非常低💣📩🝥💣📩🝥,而这些地区由是陆军的主战场。除此之外,气垫系统还存在很多固有缺点,比如效率低下、毛病率较高等等。

    结🉜🈋☚果就是,从二零四八年开🝉始🜾🇭🛳,各大厂商不得不另辟蹊径。

    当时,前景最为光明的应该是“气动增升系统”,即用内置式🔙🁃🃈升力风扇,使地面战平台获得有限的低空飞行能力。

    问题是,这一系统也存在较为明显的缺点。

    最大的问题就是推进效率低下,很难作为地面战平台的主要🃑🗁行走系统,也就🊱🔄无法完全取代履带等保守👔🈢⛤行走系统。

    在二零四八年底,北方重工拿出了一套设想方案,即在原有的履带系统的基础上,安装两台大功率升力风扇,使地面战平台能够通过履带系统无法到达的特殊地段,💣📩🝥但是在绝大部分时候依然依靠履带系统行走。

    能够说,这是当时能够🁉🃺提出来的最好的设想方案了。

    当然,最大的问题就是,升力风扇过于庞大,很难集成在作战平台里面,只能通过外挂的方式临时配制。📒🚐💥

    明显,这不合陆军的胃口。

    只是在推销的时候,北方重工的工程师提到,只需为🗇🙝🋕第一代地面战平台配备第二代燃料电池🆻🔳🄪,安装升力风扇的接口,就能通过改装的方式,使第一代地面战平台具备全地形机动作战能力。

    对陆军来说,这确实是个非常大的诱惑。

    为此,陆军为北方重工提供了一份价值数😶百亿元的合同,委托北方重工在外置式升力风扇系统上进行愈加深入的研究。

    到了二零四九年十月份,北方重工在第一代地面战🝳🏏🙇平台的基础上,制造出了第一辆具备全地形机动作战能力的样车。在随后的测试中,这辆样车取得了严峻成功,即依靠安置♩🋅在车体两侧的两台七千五百千瓦的升力风扇,重量为四十四吨的地面战平台通过陆军设置的所有考验。